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Samstag, 23. November 2024

Grundsteuer-Schock in Karow: Rentner zahlen nun fast 12-mal mehr!

Monika und Peter H. zahlen jetzt 1694,52 € Grundsteuer für ein Grundstück mit Wohnwagen in Berlin; bisher 144,88 €. Warum?

Sexuelle Attacke auf Schultoilette: Mönchengladbach in Aufruhr!

12-jährige in Mönchengladbach sexuell belästigt. Polizei sucht Zeugen, Täterbeschreibung bekannt. Hinweise erbeten.

Fratzschers Klima-Revolution: Milliardäre sollen zahlen!

Marcel Fratzscher fordert ein Klima-Grundeinkommen von 500 Mrd. Euro jährlich für den globalen Süden, um Klimaschutz und soziale Gerechtigkeit zu fördern.

50 Jahre S-Bahn Magdeburg: Ein Erfolgsmodell für Sachsen-Anhalt!

Die S-Bahn Magdeburg feiert ein beeindruckendes Jubiläum: Seit fünfzig Jahren verbindet sie die Menschen in Sachsen-Anhalt. Die Deutsche Bahn AG und das Land Sachsen-Anhalt haben dieses bedeutende Ereignis gebührend gefeiert. Die S-Bahn, die im Dezember 2014 in S-Bahn Mittelelbe umbenannt wurde, ist ein unverzichtbarer Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs und befördert jährlich rund 2 Millionen Fahrgäste. Sie erstreckt sich über 130 Kilometer und bedient 30 Stationen, darunter drei Fernbahnhöfe. Wie [Zughalt.de](http://www.zughalt.de/2024/11/fuenfzig-jahre-s-bahn-magdeburg?womort=Stendal) berichtete, ist die S-Bahn Magdeburg das einzige deutsche S-Bahn-System, das nur aus einer Linie besteht, was sie zu etwas ganz Besonderem macht.

Die S-Bahn Magdeburg nahm im Herbst 1974 ihren Betrieb auf und begann mit einer Strecke von 38,6 Kilometern zwischen Schönebeck-Salzelmen und Zielitz. Diese Linie wurde ins Leben gerufen, um den wachsenden Bedarf an öffentlichem Nahverkehr in der Region zu decken, der durch die Ansiedlung neuer Industrien und die Erschließung des Kalibergwerks in Zielitz entstand. Im Laufe der Jahre wurden neue Haltestellen hinzugefügt, darunter Schönebeck Süd (1989), Zielitz Ort (2001) und Stendal Hochschule (2022). Heute verkehrt die S-Bahn im Stundentakt und bietet eine Halbstundenverbindung zwischen Stendal und Magdeburg, was die Mobilität in der Region erheblich verbessert hat.

Ein Erfolgsmodell für Sachsen-Anhalt

Die Ministerin für Infrastruktur und Digitales, Lydia Hüskens, lobte die S-Bahn als „Erfolgsmodell“ für Sachsen-Anhalt. Sie betonte, dass die moderne Ausstattung der Züge, die ein angenehmes Reiseerlebnis mit Klimaanlage und kostenlosem WLAN bieten, sowie das dichte Stationsnetz entscheidend für die hohe Akzeptanz bei den Fahrgästen sind. „Mobilität bedeutet Freiheit“, erklärte sie und fügte hinzu, dass die Menschen in Sachsen-Anhalt die Wahl zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln haben sollten. Um dies zu gewährleisten, sei ein gut ausgebautes Verkehrsnetz unerlässlich.

Die S-Bahn Magdeburg hat sich nicht nur als zuverlässiges Verkehrsmittel etabliert, sondern auch als wichtiger Bestandteil des regionalen Lebens. Mit einer Jahresleistung von 1,75 Millionen Kilometern, was etwa 44 Erdumrundungen entspricht, ist sie aus dem Alltag der Menschen nicht mehr wegzudenken. Die Verbindung zwischen Schönebeck, Magdeburg, Stendal und Wittenberge ist für viele Pendler und Reisende von großer Bedeutung, wie auch [regional.bahn.de](https://regional.bahn.de/regionen/sachsen-anhalt/wir/50-jahre-sb-magdeburg) berichtete.

Ein Blick in die Zukunft

Die S-Bahn Magdeburg wird auch in Zukunft eine zentrale Rolle im Nahverkehr spielen. DB Regio Südost, der Betreiber, hat sich verpflichtet, die Qualität und Zuverlässigkeit des Services aufrechtzuerhalten. Christine Singer, die Vorsitzende der Regionalleitung, betonte die Bedeutung der S-Bahn für die Region und dankte den Mitarbeitern für ihren unermüdlichen Einsatz. „Wir freuen uns auf die gemeinsame Zukunft“, sagte sie und hob hervor, dass die S-Bahn nicht nur ein Verkehrsmittel, sondern auch ein Symbol für die Verbundenheit der Menschen in Sachsen-Anhalt ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die S-Bahn Magdeburg nicht nur ein Jubiläum feiert, sondern auch ein Zeichen für Fortschritt und Mobilität in der Region setzt. Mit ihrer langen Geschichte und der kontinuierlichen Entwicklung bleibt sie ein unverzichtbarer Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs in Sachsen-Anhalt.

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