Darmstadt: Nová Tina-Strassenbahnen se nyní stávají mnohem tiššími!

Darmstadt: Nová Tina-Strassenbahnen se nyní stávají mnohem tiššími!

Dne ​​10. dubna 2025 by HEG Mobilo oznámil, že ve spolupráci s výrobcem Stadler by se v budoucnu měly být ve spolupráci dveří nové Tina-Strassenbahnen, známé také jako série ST15, v budoucnu tišší. Toto rozhodnutí se řídí četnými stížnostmi na objem zvuků, které byly vyjádřeny z Darmstadtu a ze sousedního okresu Darmstadt-Dieburg. Lutz Köhler, první zástupce okresu, zdůrazňuje, že toto opatření bude pro obyvatele v klidnějších okresních obcích znatelnou úlevou.

Paul Georg Wandrey, vedoucí provozu z Darmstadtu, potvrdil, že zvuky byly vnímány jako nepříjemné a zdůraznily, že řešení lze nyní najít. Johannes Gregor, generální ředitel společnosti Heag Mobilo, objasnil, že navzdory snížení objemu zůstávají tišší tóny pro lidi se zrakovým postižením důležité.

Úpravy zvuků dveří

Plánované úpravy tónů dveří zajišťují významné změny. Objem a frekvence, s jakou se dveře tramvaje vytvářejí zvuky, se při otevírání a uzavření sníží. Místo dosud použitého tónu rušivého displeje dveří bude znít pouze tichý „kukačka“, když jsou dveře zavřené. Varovné tóny budou slyšitelné pouze tehdy, když se dveře zavřou. Tyto úpravy by měly být dokončeny Velikonocemi 2025 a jsou výsledkem hlasovacího procesu mezi HEAG Mobilo, technickým orgánem pro dozor a zástupci zdravotně postižených, který již byl úspěšně dokončen.

Abychom obyvatelům nabídli rychlé řešení postižených tras, Heag Mobilo také zintenzivňuje dialog s obyvateli. Proces zlepšení akustické situace je součástí komplexních opatření. V lednu 2025 byla měření prováděna v reprezentativních oblastech liniové sítě, jejichž údaje již byly vyhodnoceny. Další krok poskytuje objasnění otevřených technických otázek před uvedením výsledků ve veřejné prezentaci zprávy.

Technická vylepšení v ST15

Nová řada ST15 nabízí nejen zlepšené snížení šumu, ale také zvýšenou dopravní kapacitu až 279 lidí. Tyto tramvaje jsou více než 10% účinnější než jejich předchůdci, ST14. Interiérový design s jasnými, prostorná panoramatická okna a šířkou průchodu bez bariéry nabízí pohodlí i přístupnost. Zvláštní pozornost byla věnována také neutralitě CO2: u klimatizovaných vozidel, která ročně šetří 14 tun CO2 na vozidlo, se spoléhá na udržitelnou mobilitu.

Inovativní tramvaje jsou vybaveny nejnovějšími senzory a systémy pomoci s jízdou. Jméno Tina je zkratka pro „zcela integrovanou jednotku s nízkým podlaží“, která charakterizuje moderní technologii ST15. Nová vozidla nahrazují nejstarší tramvaje, ST12, které jsou v důchodu po více než 30 letech. Tyto kroky jsou součástí přechodu mobility v Darmstadtu a slouží ke stabilizaci provozu tramvaje.

Další informace o snížení šumu a současné situaci v Darmstadtu lze použít podrobné zprávy, například na poslední publikaci environmentální bunsamt .