Darmstadt: Naujoji Tina-Strassenbahnen dabar tampa daug tylesni!

Darmstadt: Naujoji Tina-Strassenbahnen dabar tampa daug tylesni!

2025 m. Balandžio 10 d. „Heg Mobilo“ paskelbė, kad bendradarbiaudamas su gamintoju „Stadler“, naujojo „Tina-Strassenbahnen“, dar žinomo kaip ST15 serijos, durų triukšmas ateityje turėtų būti tylesnis. Šis sprendimas pateikia daugybę skundų dėl triukšmo, kuris buvo išreikštas iš Darmstadto ir iš gretimo Darmštato Dieburgo, apimties. Pirmasis rajono pavaduotojas Lutz Köhler pabrėžia, kad ši priemonė bus pastebimas palengvėjimas tylesnių rajono savivaldybių gyventojams.

Paulius Georgas Wandrey, eismo iš „Darmstadt“ vadovas, patvirtino, kad triukšmai buvo suvokiami kaip erzinantys, ir pabrėžė, kad dabar galima rasti sprendimą. Johannesas Gregoras, „Heag Mobilo“ generalinis direktorius, leido suprasti, kad nepaisant sumažėjusio apimties, tylesni tonai žmonėms, turintiems regos sutrikimus, išlieka svarbūs.

Durų triukšmo pakeitimai

Suplanuoti durų tonų pakeitimai suteikia reikšmingų pakeitimų. Atidarymo ir uždarymo tūris ir dažnis, su kuriuo tramvajaus durys sukelia triukšmą. Vietoj to iki šiol naudojamo trikdančio durų ekrano tono skambės tik tylus „gegutė“, kai durys bus uždarytos. Įspėjamieji tonai bus girdimi tik tada, kai durys užsidarys. Šiuos pakeitimus turėtų atlikti Velykų 2025 m. Ir tai yra balsavimo proceso tarp „Heag Mobilo“, techninės priežiūros institucijos ir neįgaliųjų atstovų, kurie jau sėkmingai baigti, rezultatas.

Siekdamas pasiūlyti gyventojams greitą paveiktų maršrutų sprendimą, „Heag Mobilo“ taip pat sustiprina dialogą su gyventojais. Akustinės situacijos pagerinimo procesas yra išsamių priemonių dalis. 2025 m. Sausio mėn. Matavimai buvo atlikti reprezentatyviose linijų tinklo srityse, kurių duomenys jau buvo įvertinti. Kitas žingsnis pateikia atvirų techninių klausimų paaiškinimą, kol rezultatai pateikiami viešai pateikiant ataskaitą.

Techniniai patobulinimai ST15

Naujoji „ST15“ serija ne tik pagerina triukšmo mažinimą, bet ir padidėja iki 279 žmonių transportavimo pajėgumas. Šie tramvajai yra daugiau nei 10% efektyvesni nei jų pirmtakai, ST14. Interjero dizainas su ryškiais, erdviais panoraminiais langais ir kliūčių, be jokio praėjimo pločio, siūlo tiek komfortą, tiek prieinamumą. Ypatingas dėmesys taip pat buvo skiriamas CO2 neutralumui: su oro kondicionieriais, kurie kasmet sutaupo 14 tonų CO2 vienai transporto priemonei, „Heag Mobilo“ priklauso nuo tvaraus mobilumo.

Novatoriški tramvajai yra aprūpinti naujausiais jutikliais ir vairavimo pagalbos sistemomis. Pavadinimas Tina reiškia „Visiškai integruotas žemo aukšto diskas“, kuris apibūdina šiuolaikinę ST15 technologiją. Naujosios transporto priemonės pakeičia seniausius tramvajus, ST12, kurios pasitraukė po daugiau nei 30 metų. Šie veiksmai yra „Darmstadt“ judėjimo perėjimo dalis ir padeda stabilizuoti tramvajaus operaciją.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie triukšmo mažinimą ir dabartinę „Darmstadt“ situaciją, galima naudoti išsamias ataskaitas, pavyzdžiui, paskutiniame aplinka bundesamt .