Darmstadt: Nowa Tina-Trassenbahnen staje się teraz znacznie spokojniejsza!

Darmstadt: Nowa Tina-Trassenbahnen staje się teraz znacznie spokojniejsza!

10 kwietnia 2025 r. Heg Mobilo ogłosił, że we współpracy z producentem Stadlerem odgłosy drzwi nowej tiny-trassenbahnen, znane również jako Series ST15, powinny stać się cichsze w przyszłości. Ta decyzja dotyczy licznych skarg na objętość dźwięków, które zostały wyrażone z Darmstadt i sąsiedniego dystryktu Darmstadt-Dieburg. Lutz Köhler, pierwszy zastępca okręgu, podkreśla, że ​​ten środek będzie zauważalną ulgą dla mieszkańców w spokojniejszych gminach okręgowych.

Paul Georg Wandrey, szef ruchu z Darmstadt, potwierdził, że dźwięki były postrzegane jako denerwujące i podkreślił, że można teraz znaleźć rozwiązanie. Johannes Gregor, dyrektor zarządzający HEAG Mobilo, wyjaśnił, że pomimo zmniejszenia objętości, cichsze tony dla osób z zaburzeniami wizualnymi pozostają ważne.

Dostosowanie dźwięków drzwi

Planowane korekty tonów drzwi zapewniają znaczące zmiany. Objętość i częstotliwość, z którymi drzwi tworzą tramwaj, są zmniejszone podczas otwierania i zamykania. Zamiast niepokojącego odcień do wyświetlania drzwi używany do tej pory, tylko cichy „kukułka” zabrzmi, gdy drzwi zostaną zamknięte. Tony ostrzegawcze będą słyszalne tylko wtedy, gdy drzwi się zamkną. Korekty te powinny zostać zakończone przez Wielkanoc 2025 i są wynikiem procesu głosowania między Heag Mobiilo, technicznym organem nadzorczym i przedstawicielami osób niepełnosprawnych, który został już pomyślnie ukończony.

Aby zaoferować mieszkańcom szybkie rozwiązanie dotkniętych tras, HEAG Mobilo intensyfikuje również dialog z mieszkańcami. Proces poprawy sytuacji akustycznej jest częścią kompleksowych miar. W styczniu 2025 r. Pomiary przeprowadzono w reprezentatywnych obszarach sieci linii, których dane zostały już ocenione. Następny krok zawiera wyjaśnienia otwartych pytań technicznych, zanim wyniki zostaną przedstawione w publicznej prezentacji raportu.

Ulepszenia techniczne w ST15

Nowa seria ST15 oferuje nie tylko lepszą redukcję hałasu, ale także zwiększoną zdolność transportu do 279 osób. Te tramwaje są ponad 10% bardziej wydajne niż ich poprzednicy, ST14. Wnętrze z jasnymi, przestronnymi panoramicznymi oknami i szerokością przejścia bez barier oferuje zarówno komfort, jak i dostępność. Szczególną uwagę zwrócono również na neutralność CO2: przy klimatyzowanych pojazdach, które oszczędzają 14 ton CO2 na pojazd rocznie, Heag Mobilo opiera się na zrównoważonej mobilności.

Innowacyjne tramwaje są wyposażone w najnowsze czujniki i systemy pomocy. Nazwa Tina oznacza „całkowicie zintegrowany napęd na niskie piętro”, który charakteryzuje nowoczesną technologię ST15. Nowe pojazdy zastępują najstarsze tramwaje, ST12, które są wycofane po ponad 30 latach. Kroki te są częścią przejścia mobilności w Darmstadt i służą do stabilizacji działalności tramwajowej.

W celu uzyskania dalszych informacji na temat redukcji szumów i aktualnej sytuacji w Darmstadt można zastosować szczegółowe raporty, na przykład w ostatniej publikacji środowiskowe bundesamt .