Darmstadt: Nova Tina-Strassenbahnen zdaj postaja veliko tišja!

Darmstadt: Nova Tina-Strassenbahnen zdaj postaja veliko tišja!

10. aprila 2025 je Heg Mobilo sporočil, da bi v sodelovanju s proizvajalcem Stadlerjem vrat nova tina-Strassenbahnen, znan tudi kot serija ST15, v prihodnosti postala tišji. Ta odločitev sledi številnim pritožbam glede obsega zvokov, ki so bili izraženi iz Darmstadta in iz sosednjega okrožja Darmstadt-Dieburg. Lutz Köhler, prvi okrožni namestnik, poudarja, da bo ta ukrep opazno olajšanje za prebivalce v tišjih okrožnih občinah.

Paul Georg Wandrey, vodja prometa iz Darmstadta, je potrdil, da so hrup dojemali kot nadležni in poudarili, da je zdaj mogoče najti rešitev. Johannes Gregor, generalni direktor podjetja Heag Mobilo, je jasno povedal, da kljub zmanjšanju volumna tišji toni za ljudi z okvaro vida ostajajo pomembni.

Prilagoditve zvokov vrat

Načrtovane prilagoditve tonov vrat zagotavljajo pomembne spremembe. Obseg in frekvenca, s katero vrata tramvaje ustvarjajo hrup, se pri odpiranju in zapiranju zmanjšata. Namesto do zdaj uporabljenega tona motečega zaslona vrat se bo oglasila le mirna "kukavi", ko bodo vrata zaprta. Opozorilni toni bodo slišani šele, ko se vrata zaprejo. Te prilagoditve bi morale izpolniti z veliko nočjo 2025 in so rezultat postopka glasovanja med Heag Mobilo, organom za tehnični nadzor in predstavniki invalidov, ki je bil že uspešno dokončan.

Da bi prebivalcem ponudili hitro rešitev prizadetih poti, Heag Mobilo prav tako okrepi dialog s prebivalci. Proces za izboljšanje akustične situacije je del celovitih ukrepov. Januarja 2025 so bile izvedene meritve na reprezentativnih območjih linijskega omrežja, katerih podatki so že ocenjeni. Naslednji korak prikazuje pojasnilo odprtih tehničnih vprašanj, preden so rezultati predstavljeni v javni predstavitvi poročila.

Tehnične izboljšave v ST15

Nova serija ST15 ne ponuja samo izboljšanega zmanjšanja hrupa, ampak tudi povečana prometna zmogljivost do 279 ljudi. Ti tramvaji so nad 10% učinkovitejši od njihovih predhodnikov, ST14. Notranja zasnova s ​​svetlimi, prostornimi panoramskimi okni in širino prehoda brez pregrade ponuja udobje in dostopnost. Posebna pozornost je bila namenjena tudi nevtralnosti CO2: s klimatiziranimi vozili, ki letno prihranijo 14 ton CO2 na vozilo, se Heag Mobilo opira na trajnostno mobilnost.

Inovativni tramvaji so opremljeni z najnovejšimi senzorji in sistemi za pomoč pri vožnji. Ime Tina pomeni "popolnoma integriran pogon z nizkim nadstropjem", ki je značilna za sodobno tehnologijo ST15. Nova vozila nadomeščajo najstarejše tramvaje, ST12, ki se upokojijo po več kot 30 letih. Ti koraki so del mobilnega prehoda v Darmstadtu in služijo za stabilizacijo tramvajskega delovanja.

Za dodatne informacije o zmanjšanju hrupa in trenutnih razmerah v Darmstadtu lahko uporabimo podrobna poročila, na primer za zadnjo objavo okolje Bundesamt "> okolje Bundesamt".