Prometni avtobus na BAB 3: Nevarnost za življenje za potnike!
Prometni avtobus na BAB 3: Nevarnost za življenje za potnike!
10. marca 2025 je bil na BAB 3 ustavljen televizijski avtobus, na območju počivanja v Montabaurju v Heiligenrothu, ki je bil na poti v Amsterdam. Uradniki direktorata za promet v Koblenzu so med nadzorom odkrili, da vozilo, ki je bilo več kot 15 let, ne le, da ima strukturo in močno niha na levi strani, tudi pomembne tehnične napake. Avtobus je zasedlo 15 potnikov in je bil zaradi najdenih napak uvrščen med prometa.
Vozniki, dva moška iz vzhodnoevropske regije, niso mogli dokazati svojih krmiljenja in počitka brez vrzeli. Ugotovljeno je bilo, da padejo pod ostale čase in so večkrat vozili hitrosti do 130 km/h, čeprav je bila dovoljena najvišja hitrost 100 km/h. Tesnejši pogled na vozilo je razkril več težkih napak. Med njimi so bile poškodbe nesreč, okvara v sistemu za čiščenje izpušnih plinov in huda izguba zraka. Posebno zaskrbljujoče so bile velike poškodbe rje na okvirju vozila in na okvirjih osi, ki očitno že dolgo niso bile odpravljene.
tehnične napake in posledice
Tehnični pregled je pokazal tudi znatno izgubo olja za motor in menjalnik ter napake v zračnem vzmetenju, zlasti poškodovane kroglice za zadnjo osi. Alarmantni rezultati so voznikom prepovedali nadaljevanje. Zagotovljene so bile registrske tablice in vstopni dokumenti avtobusa, prikazani pa so bili vozniki in družba. Poleg tega so policisti predlagali varnostna plačila v skupni vrednosti 4.000 EUR.
kontekst prometne varnosti
Podobni varnostni standardi in tehnični nadzor se izvajajo ne samo v Nemčiji, ampak tudi v drugih evropskih državah. V Avstriji se na primer izvajajo sistematični nadzor potovanj za težka prometna vozila. Poročilo ministrstva za promet iz leta 2023 in kaže, da se je število tehničnih kontrol s 142.602 leta 2022 leta 2023 zmanjšalo na 132.399, medtem ko se je število bolj temeljitih kontrol povečalo. Več kot 65 % teh temeljitejših kontrol je pokazalo veliko ali nevarne napake, kar je vrednost, ki dramatično izstopa od povprečja EU 7,6 %.Kontrole v Avstriji so primer visoke intenzivnosti nadzora, ki se išče v EU. Mreža posebej usposobljenih strokovnjakov zagotavlja, da se upoštevajo predpisi o tehnični varnosti in krmiljenju in počitku. Ti kontroli so ključnega pomena za preprečevanje manipulacije na vozilih in sistemih za zmanjšanje emisij, ki predstavljajo stalno težavo.
V tem okviru je upoštevana stalna revizija smernic, kot so "navodila za upravljanje in počitek v cestnem prometu", katerih cilj je izboljšati delovne pogoje za voznike in povečati varnost v prometu. Trenutna revizija ima 12 strani in vsebuje pomembne informacije tako za voznike kot za nadzorne storitve.
Koordinirani pristop v evropskih državah kaže na skupno dolžnost, da promet postane bolj varen in hkrati prepreči nasprotujoče si prakse. To zahteva visoko stopnjo sodelovanja in izmenjave informacij med državami članicami.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)