Am 30. Januar 2025 nahm Michael Neuner, der SPD-Bundestagskandidat f\u00fcr den Wahlkreis 174, an einem Treffen mit Anwohnern der L3333 und der A66 in Gelnhausen-H\u00f6chst teil. Ziel war es, sich \u00fcber den aktuellen Stand des Projekts \u201eNeubau der Schallschutzwand A66\u201c zu informieren. Bei diesem Meeting stellten Werner B\u00f6hm und Wolfgang Werner eine umfassende zeitliche Aufstellung des Projekts von 2015 bis zur Gegenwart vor. Seit 2015, als das Thema von Hessen Mobil aufgegriffen wurde, fehlt es jedoch an klaren Zeitperspektiven f\u00fcr die Anwohner.<\/p>\n

Die B\u00fcrger haben mehrfach um verbindliche Informationen bez\u00fcglich des Zeitplans gebeten, jedoch blieben diese Anfragen bisher unbeantwortet. Im Jahr 2021 ging das Projekt an die Autobahn GmbH \u00fcber, was die Informationslage nicht verbesserte. Das Bundesverkehrsministerium teilte im November 2024 mit, dass ein Vergabeverfahren f\u00fcr die Planung laufe. Die Dimensionierung der L\u00e4rmschutzwand soll bis Mitte 2025 vorliegen, nach der diese gebaut werden soll, allerdings fehlen auch hier konkrete Termine.<\/p>\n

Verz\u00f6gerungen und Forderungen nach Beschleunigung<\/h2>\n

Werner B\u00f6hm kritisierte die mangelnde Parallelit\u00e4t der erforderlichen Abl\u00e4ufe und die damit verbundenen Verz\u00f6gerungen. Auch Michael Neuner zeigte sich solidarisch mit den Anwohnern und k\u00fcndigte an, das Hessische Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und l\u00e4ndlichen Raum zu kontaktieren. Neuner forderte eine Beschleunigung des Projekts und betonte, dass die Bewohner in Gelnhausen-H\u00f6chst bereits zu lange auf eine L\u00f6sung warten.<\/p>\n

In der Region gibt es auch andere infrastrukturelle Baustellen. So befindet sich der Neubau der Unterf\u00fchrung f\u00fcr die Bahn bei Gelnhausen-Hailer im Zuge des Streckenausbaus in vollem Gang und soll bis Juli 2024 fertiggestellt werden. Die Autobahn GmbH stellte in einer Pressekonferenz ihr Bauprogramm f\u00fcr 2023 vor. Die Niederlassung West, die f\u00fcr den Bereich Rhein-Main und Teile S\u00fcdhessens zust\u00e4ndig ist, plant Investitionen von 180 Millionen Euro in Autobahnen und Br\u00fccken in Hessen in diesem Jahr.<\/p>\n

Wichtige Projekte in der Region<\/h2>\n

Zu den bedeutendsten Projekten geh\u00f6rt die Vollendung der Salzbachtalbr\u00fccke bei Wiesbaden und der Riederwaldtunnel in Frankfurt, die im Jahr 2031 abgeschlossen sein sollen. Auf der A66 zwischen Gelnhausen und Fulda hingegen sind keine gr\u00f6\u00dferen Projekte geplant, abgesehen von dem bereits erw\u00e4hnten Ersatzneubau der Unterf\u00fchrung bei Gelnhausen-Hailer. Eine neue, breitere Autobahnbr\u00fccke wird parallel zur bestehenden Br\u00fccke gebaut, wobei die Br\u00fccke in Fahrtrichtung Fulda bereits fertiggestellt wurde. Die Restarbeiten werden f\u00fcr das Fr\u00fchjahr 2025 erwartet.<\/p>\n

Die Notwendigkeit f\u00fcr L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen an Autobahnen und anderen Bundesstra\u00dfen ist unbestritten und betrifft einen erheblichen Teil der Bev\u00f6lkerung. Laut Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur<\/a> wurde seit 1978 \u00fcber 5 Milliarden Euro f\u00fcr den L\u00e4rmschutz an Stra\u00dfen investiert. Dabei kommen sowohl aktive als auch passive L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen zum Einsatz, um die gesetzlichen Immissionsgrenzwerte einzuhalten. Diese Ma\u00dfnahmen sind besonders wichtig, da sie die Lebensqualit\u00e4t der Anwohner signifikant beeinflussen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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