Der Bahnhof Gerolstein zeigt sich modernisiert und saniert. Doch w\u00e4hrend die baulichen Verbesserungen bereitstehen, bleibt die Situation f\u00fcr Bahnreisende angespannt. Seit der verheerenden Flutkatastrophe im Juli 2021, die weite Teile der Infrastruktur stark besch\u00e4digte, gibt es keine regul\u00e4ren Zugverbindungen nach Gerolstein. Ein kurzer Lichtblick im Jahr 2023, als die Verbindung vor\u00fcbergehend wiederhergestellt wurde, endete rasch, da die Elektrifizierung der Strecke nur f\u00fcr wenige Monate m\u00f6glich war. Derzeit sind Reisende gezwungen, auf Ersatzbusse von Trier aus umzusteigen, w\u00e4hrend Fahrg\u00e4ste aus K\u00f6ln zun\u00e4chst nach Euskirchen fahren m\u00fcssen und dann mit Bussen nach Gerolstein weiterreisen. Diese Einschr\u00e4nkungen belasten nicht nur die Reisenden, sondern auch die gesamte Region erheblich. Ein Ende dieser Situation ist momentan nicht abzusehen, wie Volksfreund<\/a> berichtet.<\/p>\n

Doch es gibt Hoffnung am Horizont. Ab Montag, den 17. April 2025, k\u00f6nnen Reisende wieder mit der Bahn von Kyllburg nach Gerolstein fahren. Die Deutsche Bahn hat in den letzten Monaten intensive Arbeiten durchgef\u00fchrt und 24 Kilometer der Eifelstrecke in Rheinland-Pfalz instand gesetzt. Dies umfasst nicht nur die Sanierung von Gleisen und neun Br\u00fccken, die durch die Flutkatastrophe 2021 stark besch\u00e4digt wurden, sondern auch den Einbau neuer Technik. Sechs moderne Stellwerksmodule wurden errichtet, und die Z\u00fcge verkehren nun einmal pro Stunde in beide Richtungen. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Wiederherstellung durchgehender Zugverbindungen zwischen Trier und K\u00f6ln, wie die Deutsche Bahn auf ihrer Website mitteilt.<\/p>\n

Wiederherstellung der Eifelstrecke<\/h2>\n

Die Wiederinbetriebnahme der Eifelstrecke ist das Ergebnis umfangreicher Sanierungs- und Wiederaufbauarbeiten, die seit dem Hochwasser im Juli 2021 im Gange sind. Im Rahmen dieser Ma\u00dfnahmen wurden Schlamm und Schutt entfernt, Gleise und Br\u00fccken repariert oder neu gebaut. Zudem ist die Elektrifizierung der Eifelstrecke geplant und wird mit Landesmitteln unterst\u00fctzt, mit dem Ziel, diese bis Ende 2026 abzuschlie\u00dfen. Malu Dreyer, die Ministerpr\u00e4sidentin von Rheinland-Pfalz, k\u00fcndigte an, dass die Strecke bis sp\u00e4testens Herbst 2025 vollst\u00e4ndig bis K\u00f6ln wiederhergestellt sein soll. Der letzte Abschnitt bis Nettersheim steht allerdings noch aus. Die bisherigen Fortschritte zeigen, dass die Deutsche Bahn plant, die komplette Eifelstrecke bis Ende 2025 wieder befahrbar zu machen, so die Berichterstattung von Deutsche Bahn<\/a>.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich zu den Wiederaufbauarbeiten auf der Eifelstrecke engagiert sich die DB Engineering & Consulting (DB E&C) im Bereich Forschung zur Resilienz der Schiene gegen\u00fcber Klimaextremen. In Zusammenarbeit mit dem Institut f\u00fcr Wasserbau und Wasserwirtschaft der RWTH Aachen wird an L\u00f6sungen gearbeitet, um die Schieneninfrastruktur widerstandsf\u00e4higer gegen k\u00fcnftige extreme Wetterereignisse zu machen. Ein k\u00fcrzlich gestartetes Forschungsprojekt des Eisenbahn-Bundesamtes hat zum Ziel, Strategien zu entwickeln, um solche Sch\u00e4den zuk\u00fcnftig zu vermeiden. Die Erhebungen und Analysen, die in diesem Rahmen durchgef\u00fchrt werden, sind ein weiterer Baustein zur Verbesserung der Infrastruktur. Eindeutig ist, dass die Lehren aus der Flutkatastrophe von 2021 in die Konzepte f\u00fcr die Zukunft einflie\u00dfen m\u00fcssen, um eine sichere und verl\u00e4ssliche Mobilit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten, wie DB E&C<\/a> betont.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Eifelstrecke wird nach Hochwassersch\u00e4den 2021 schrittweise wiederhergestellt, mit neuer Verbindung nach Gerolstein ab April 2025.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1718335,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[894278,887072,886074,888127,886037,887950,886078,894398,887791,894378],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1718332","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aachen","8":"category-bruecken","9":"category-euskirchen","10":"category-gerolstein","11":"category-koeln","12":"category-kyllburg","13":"category-nettersheim","14":"category-rheinland-pfalz","15":"category-trier","16":"category-vulkaneifel"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1718332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1718332"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1718332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1718333,"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1718332\/revisions\/1718333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1718335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1718332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1718332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aktuelle-nachrichten.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1718332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}