In Göttingen sorgt eine neue Maßnahme der Stadtverwaltung für Aufregung unter den Anwohnern. An der Kreuzung von David-Hilbert-Straße und Friedrich-Jenner-Straße wurden kürzlich sechs Fahrradbügel installiert, die jedoch auf großes Unverständnis stoßen. „Kein Mensch weiß, wofür diese Fahrradständer sein sollen“, äußerte eine Anwohnerin, die anonym bleiben möchte. Die Stadtverwaltung hatte die Ständer nach einer Bürgeranregung aufgestellt, um die Verkehrssicherheit zu verbessern, wie das Göttinger Tageblatt berichtet. Doch die Anwohner sind skeptisch, da in der Nähe keine Geschäfte oder Arztpraxen existieren, die diese Ständer nutzen könnten.
Die neue blaue Linie, die die Fahrradbügel umgibt, soll den Verkehr sicherer machen, indem sie Falschparker davon abhält, in der Einmündung zu parken. „Durch die Installation der Fahrradständer wurden mit einfachen Mitteln die Sichtbeziehungen und somit die Verkehrssicherheit verbessert“, erklärte der Verwaltungssprecher Stefan Knichel. Die Maßnahme kostete insgesamt 1000 Euro, wobei jeder Fahrradbügel mit 150 Euro zu Buche schlägt.
Reaktionen der Anwohner
Die Reaktionen der Anwohner sind gemischt. Viele sind verärgert über die Ausgaben der Stadt in einer Zeit, in der die Haushaltslage angespannt ist. „Hier stellen alle ihre Räder auf dem Grundstück ab, auch, damit sie nicht gestohlen werden“, so die Anwohnerin weiter. Die Stadtverwaltung plant jedoch, auch in anderen Wohngebieten mehr Fahrradständer aufzustellen, um die Nahmobilität zu fördern. Dies wurde im Rahmen des Radentscheids angekündigt, der eine Erhöhung der Fahrradstellplätze in der Stadt vorsieht.
Ähnliche Diskussionen gibt es auch in Düsseldorf, wo die Stadt Parkplätze durch Fahrradständer ersetzt hat. Anwohnerin Ulrike van Hees ist stocksauer über die Entscheidung, da sie nun noch länger nach Parkplätzen suchen muss. „Wir Anwohner müssen hier abends schon 20 bis 30 Minuten nach Parkplätzen suchen, da es zu wenige gibt“, klagt sie. Die Stadt hatte angekündigt, bis Ende des Jahres 1200 neue Fahrradstellplätze zu installieren, was auch auf Kosten von Auto-Parkplätzen geht, wie die WZ berichtet.
Die Debatte um den Platz
In sozialen Medien entbrannte ein Schlagabtausch zwischen den Anwohnern. Während einige die Maßnahme unterstützen und auf die Notwendigkeit von mehr Fahrradstellplätzen hinweisen, sind andere der Meinung, dass die Stadt den Autofahrern das Leben schwer macht. „Den ohnehin schon knappen Parkraum noch weiter zu verknappen, ist eine Respektlosigkeit all denjenigen gegenüber, die täglich zur Arbeit pendeln müssen“, äußerte ein Anwohner. Die Stadtverwaltung betont jedoch, dass für jeden wegfallenden Auto-Stellplatz acht bis zehn Fahrrad-Stellplätze entstehen, was die Notwendigkeit der Maßnahme unterstreichen soll.
Die Stadtverwaltung wird die Nutzung der neuen Fahrradständer überprüfen und gegebenenfalls Anpassungen vornehmen. „Fahrrad-Abstellanlagen gehören zur Düsseldorfer Fahrradoffensive und sollen ein deutliches Zeichen für Düsseldorf als fahrradfreundliche Stadt sein“, so die Stadt. Die Diskussion um den Platz und die Nutzung der neuen Ständer wird jedoch weitergehen, während die Anwohner versuchen, einen Ausgleich zwischen den Bedürfnissen von Radfahrern und Autofahrern zu finden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl in Göttingen als auch in Düsseldorf die Installation neuer Fahrradständer auf gemischte Reaktionen stößt. Während einige die Maßnahmen als notwendig erachten, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Nutzung von Fahrrädern zu fördern, sind andere besorgt über die Auswirkungen auf den Parkraum und die Erreichbarkeit ihrer Wohngebiete. Die Debatte ist damit eröffnet und wird sicherlich noch für Gesprächsstoff sorgen.
