In Dresden brodelt es! Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub Dresden e.V. hat am 5. November eine Petition ins Leben gerufen, um die Fahrradanbindung im Dresdner Norden zu verbessern. Diese Initiative zielt nicht nur auf eine bessere Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und den industriellen Gebieten, wie den Chipfabriken, sondern auch auf die angrenzenden Stadtteile wie Pieschen, Radebeul und Langebrück. Nach nur sechs Tagen hatte die Petition bereits 485 Unterschriften gesammelt, wie DNN berichtete.
Die Situation ist alarmierend: Weder die Königsbrücker Straße noch die Radeburger Straße bieten durchgängige Radverkehrsanlagen, obwohl dies aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens dringend erforderlich wäre, so Nils Larsen, ein Vorstandsmitglied des ADFC. Die Stadtverwaltung hat bislang wenig unternommen, um die Radwege sicherer zu gestalten und Lücken zu schließen. Der ADFC fordert daher, die Radwege entlang dieser Hauptstraßen zu verbessern und Gefahrenstellen zu beseitigen.
Forderungen nach besseren Radwegen
Die Forderungen des ADFC sind klar: Die Radwege müssen sicherer werden! Die bestehenden Waldwege wie der Augustusweg und der Hellerweg sollen aufgewertet werden, und die Stadt soll mit dem Sachsenforst zusammenarbeiten, um die Wege in der Dresdner Heide zu verbessern. Zudem wird gefordert, dass bereits beschlossene Maßnahmen des Radverkehrskonzepts schneller umgesetzt werden. Die Baukosten für die Radschnellwege, die etwa zwei Millionen Euro pro Kilometer betragen, sind eine Herausforderung, doch die Stadt hat bereits Fördermittel vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr erhalten.
Am 25. November wird der ADFC eine Bürgerwerkstatt im Bürgerzentrum Waldschänke Hellerau veranstalten, um über die Radverbindungen im Dresdner Norden zu diskutieren. Erwartet werden wichtige Akteure wie Verkehrsentwicklungsplaner Frank Fiedler und Dresdens Wirtschaftsbürgermeister Jan Pratzka. Die Ergebnisse der Diskussion sollen dann an die Verantwortlichen in der Politik und Stadtverwaltung weitergegeben werden, um endlich Bewegung in die Sache zu bringen.
Ein Aufruf zur Aktion
Die Initiative des ADFC zeigt, wie wichtig es ist, dass die Stadtverwaltung endlich handelt. Die Bürger sind aufgerufen, sich an der Petition zu beteiligen und ihre Stimme für eine bessere Radinfrastruktur zu erheben. Es ist an der Zeit, dass Dresden nicht nur als Fahrradstadt wahrgenommen wird, sondern auch als eine Stadt, die ihren Radfahrern sichere und komfortable Wege bietet. Die Zukunft der Radwege in Dresden hängt von der Unterstützung der Bevölkerung ab, und jeder Einzelne kann einen Unterschied machen.
Wie DNN berichtete, ist die Petition ein erster Schritt in die richtige Richtung. Doch ohne die aktive Teilnahme der Bürger wird es schwer, die notwendigen Veränderungen durchzusetzen. Jeder kann helfen, indem er sich für eine bessere Radinfrastruktur in Dresden einsetzt und die Petition unterstützt. Die Zeit für Veränderungen ist jetzt!
