Der Nahverkehrsverband NWL steht vor einer bedeutenden Entscheidung über die Übernahme der Eurobahn, einer Bahngesellschaft, die in der Region Westfalen-Lippe eine zentrale Rolle spielt. Laut Lippe Welle plant der NWL, die Eurobahn für einen symbolischen Euro zu erwerben, unter der Voraussetzung, dass alle 19 Kreise und Städte im Verbandsgebiet zustimmen. Die Eurobahn, die rund drei Viertel der Bahnlinien in Hamm betreibt, befindet sich in einer finanziell angespannten Lage, was die Notwendigkeit dieser Maßnahme unterstreicht.
Der Kreistag im Kreis Soest ist in diesem Prozess besonders aktiv und plant, dem Übernahmeplan des NWL zuzustimmen. Diese Entscheidung ist jedoch noch von weiteren Genehmigungen abhängig, da auch der Hochsauerland-Kreis und der Kreis Höxter bis zum 30. Januar 2025 ihre Zustimmung geben müssen. Die entsprechenden Sitzungen sind für den 22. Januar angesetzt.
Politische Bedenken und Herausforderungen
Die Diskussion um die Übernahme ist nicht ohne Kontroversen. In den letzten Wochen haben verschiedene politische Gruppierungen ihre Bedenken geäußert. Insbesondere die SPD im Kreis Soest zeigt sich besorgt über die finanziellen Risiken, die durch die Übernahme wachsen könnten. Die Partei fordert, dass das Land für mögliche Verluste durch Bürgschaften aufkommt, da die Eurobahn in den vergangenen Jahren Verluste in Millionenhöhe erwirtschaftet hat, so WDR.
Die Landrätin des Kreises Soest, Eva Irrgang, hat ebenfalls kritische Stimmen über finanzielle und organisatorische Herausforderungen geäußert, die mit der Übernahme einhergehen könnten. Sie betont, dass die Risiken grundsätzlich ungeklärt bleiben und befürchtet, dass Städte und Kreise bei eventuell steigenden Kosten zur Kasse gebeten werden könnten. Bisher hat die Landesregierung aber auf diese Bedenken verhalten reagiert und lediglich die Erhöhung Fördermittel für den Bahnverkehr angekündigt.
Finanzierung und Zukunft der Eurobahn
Trotz der Bedenken gibt es auch positive Aspekte in Bezug auf die geplante Übernahme. Die Finanzierung des Bahnverkehrs ist über Pauschalen von Bund und Land gesichert. Der NWL hat zudem die Kosten durch Gutachter prüfen lassen und die Übernahme als die kostengünstigste Lösung identifiziert. Alternativen wie eine sofortige Notvergabe an ein anderes Unternehmen wären deutlich teurer und würden die Belastungen für die Kreise erhöhen.
Für die Bürgerinnen und Bürger in Hamm und der umliegenden Region ist die Zukunft der Eurobahn von großer Bedeutung, da sie eine wichtige Verbindung innerhalb Deutschlands darstellt. Zudem beschäftigt die Eurobahn in Heessen mehr als 100 Mitarbeiter, die auf den Erhalt der Firma hoffen.
Ein Erfolg bei der Übernahme könnte die Grundlage für eine stabilere und langfristige Entwicklung des Nahverkehrs in der Region bilden, obwohl die politischen Gremien in den kommenden Wochen entscheidend über den Fortgang dieser Pläne befinden müssen.