Am 30. Januar 2025 nahm Michael Neuner, der SPD-Bundestagskandidat für den Wahlkreis 174, an einem Treffen mit Anwohnern der L3333 und der A66 in Gelnhausen-Höchst teil. Ziel war es, sich über den aktuellen Stand des Projekts „Neubau der Schallschutzwand A66“ zu informieren. Bei diesem Meeting stellten Werner Böhm und Wolfgang Werner eine umfassende zeitliche Aufstellung des Projekts von 2015 bis zur Gegenwart vor. Seit 2015, als das Thema von Hessen Mobil aufgegriffen wurde, fehlt es jedoch an klaren Zeitperspektiven für die Anwohner.
Die Bürger haben mehrfach um verbindliche Informationen bezüglich des Zeitplans gebeten, jedoch blieben diese Anfragen bisher unbeantwortet. Im Jahr 2021 ging das Projekt an die Autobahn GmbH über, was die Informationslage nicht verbesserte. Das Bundesverkehrsministerium teilte im November 2024 mit, dass ein Vergabeverfahren für die Planung laufe. Die Dimensionierung der Lärmschutzwand soll bis Mitte 2025 vorliegen, nach der diese gebaut werden soll, allerdings fehlen auch hier konkrete Termine.
Verzögerungen und Forderungen nach Beschleunigung
Werner Böhm kritisierte die mangelnde Parallelität der erforderlichen Abläufe und die damit verbundenen Verzögerungen. Auch Michael Neuner zeigte sich solidarisch mit den Anwohnern und kündigte an, das Hessische Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und ländlichen Raum zu kontaktieren. Neuner forderte eine Beschleunigung des Projekts und betonte, dass die Bewohner in Gelnhausen-Höchst bereits zu lange auf eine Lösung warten.
In der Region gibt es auch andere infrastrukturelle Baustellen. So befindet sich der Neubau der Unterführung für die Bahn bei Gelnhausen-Hailer im Zuge des Streckenausbaus in vollem Gang und soll bis Juli 2024 fertiggestellt werden. Die Autobahn GmbH stellte in einer Pressekonferenz ihr Bauprogramm für 2023 vor. Die Niederlassung West, die für den Bereich Rhein-Main und Teile Südhessens zuständig ist, plant Investitionen von 180 Millionen Euro in Autobahnen und Brücken in Hessen in diesem Jahr.
Wichtige Projekte in der Region
Zu den bedeutendsten Projekten gehört die Vollendung der Salzbachtalbrücke bei Wiesbaden und der Riederwaldtunnel in Frankfurt, die im Jahr 2031 abgeschlossen sein sollen. Auf der A66 zwischen Gelnhausen und Fulda hingegen sind keine größeren Projekte geplant, abgesehen von dem bereits erwähnten Ersatzneubau der Unterführung bei Gelnhausen-Hailer. Eine neue, breitere Autobahnbrücke wird parallel zur bestehenden Brücke gebaut, wobei die Brücke in Fahrtrichtung Fulda bereits fertiggestellt wurde. Die Restarbeiten werden für das Frühjahr 2025 erwartet.
Die Notwendigkeit für Lärmschutzmaßnahmen an Autobahnen und anderen Bundesstraßen ist unbestritten und betrifft einen erheblichen Teil der Bevölkerung. Laut Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur wurde seit 1978 über 5 Milliarden Euro für den Lärmschutz an Straßen investiert. Dabei kommen sowohl aktive als auch passive Lärmschutzmaßnahmen zum Einsatz, um die gesetzlichen Immissionsgrenzwerte einzuhalten. Diese Maßnahmen sind besonders wichtig, da sie die Lebensqualität der Anwohner signifikant beeinflussen.