Eine marode Brücke in Hessen muss abgerissen werden, was zu erheblichen Einschränkungen im Bahnverkehr führen wird. Die Brücke, die die L3089 an der Neuen Kasseler Straße bei Marburg über die Bahntrasse führt, wurde seit Ende 2024 wegen Rissen im Beton gesperrt. Der geplante Abriss findet vom 21. März 2025, 22 Uhr, bis zum 31. März 2025, 4 Uhr, statt. Während dieser Zeit wird die Bahnverbindung zwischen Frankfurt und Kassel vorübergehend unterbrochen, was bedeutende Auswirkungen auf Pendler und Reisende hat. Züge werden in dieser Zeit nicht vom Hauptbahnhof Marburg nach Kassel fahren können, jedoch bleibt die Verbindung nach Frankfurt geöffnet, wenn auch nicht durchgehend, informiert hna.de.
Der Abbruch der Brücke ist notwendig geworden, da eine Sanierung als „weder wirtschaftlich noch technisch sinnvoll“ erachtet wurde, nach eingehenden Untersuchungen und Bewertungen des Bauwerks. Die betroffenen Bahngleise müssen für die Abrissarbeiten gesperrt werden, was auch eine kurzzeitige Abschaltung der Oberleitungen im Marburger Hauptbahnhof erfordert. Dies führt dazu, dass der Zugverkehr während der Abschaltung einige Stunden zum Erliegen kommen wird. Die Details zu alternativen Reisemöglichkeiten für betroffene Bahnfahrer in Hessen sollen Anfang März 2025 bekannt gegeben werden.
Auswirkungen auf den Verkehr
Die Auswirkungen des Brückenabbruchs sind bereits seit November 2024 für Fußgänger, Rad- und Autofahrer spürbar, als die Brücke aufgrund der sichtbaren Schäden gesperrt wurde. Die Abrissarbeiten dauern voraussichtlich 10 Tage und betreffen nicht nur den Schienenverkehr, sondern auch den Straßenverkehr in der Umgebung. Die Brücke ist eine von vielen in Hessen, die aufgrund ihres schlechten Zustands zur Diskussion steht. Hessen besitzt 19 von 100 der am meisten sanierungsbedürftigen Autobahnbrücken Deutschlands, was auf einen größeren Trend hinweist, der sowohl die Sicherheit als auch die Infrastruktur im Bundesland betrifft, wie tagesschau.de anmerkt.
In Hessen ist die Talbrücke Marköbel auf der A45 bei Hammersbach die am schlechtesten bewertete Brücke. Das Bundesland hat insgesamt 3.786 Autobahnbrücken, von denen 1.382 mit der Bewertung „noch ausreichend“ eingestuft sind. Der Anteil der „nicht ausreichend“ oder „ungenügend“ bewerteten Brücken hat sich in den letzten Jahren reduziert, aber in den letzten Monaten erlitten zwei Brücken in Hessen, die Schiersteiner Brücke und die Salzbachtalbrücke, einen Kollaps. Diese Vorfälle verdeutlichen die Dringlichkeit struktureller Investitionen in die Infrastruktur, die von der Bundesregierung mit einem Plan zur Sanierung von 400 Brücken jährlich angegangen werden soll. Vom Jahr 2021 bis 2023 investierte Hessen etwa 162 Millionen Euro in die Sanierung von Bundes- und Landesstraßenbrücken, so hessenschau.de.