Die Baustelle an der Landesstraße L755 in Paderborn-Benhausen nimmt konkrete Formen an. Ab September 2024 sollen umfangreiche Erd- und Straßenbauarbeiten am neuen Unterführungsbauwerk am Bahnübergang „Eggestraße“ beginnen. Diese Maßnahmen sind Teil eines größeren Projekts zur Beseitigung des Bahnübergangs, das bereits seit einigen Jahren geplant ist und sowohl die Verkehrssicherheit als auch die Erreichbarkeit für Rettungsfahrzeuge und Linienbusse erhöhen soll, wie strassen.nrw.de berichtet.
Die erste Bauphase sieht vor, dass die Arbeiten außerhalb des Straßenbereichs abgeschlossen werden. Ab Ende des Monats wird die Anbindung der Landesstraße sowie begleitende Geh- und Radwege an die Unterführung erfolgen. Dies führt zur Vollsperrung des Abschnitts der L755 während der Bauarbeiten, was zu Verkehrsbehinderungen führen kann. Umleitungen sind über die L937 „Im Knick“ bis zur B64 und weiter über die K29 (George-Marshall-Ring) eingerichtet. Das Wohngebiet Papenberg bleibt erreichbar, jedoch nur aus Benhausen während der zweiten Bauphase, wie nw.de hinzufügt.
Bauformen und Kosten
Das gesamte Projekt zur Beseitigung des Bahnübergangs umfasst nicht nur den Umbau der L755, sondern auch die Verlegung der Gemeindestraße „Papenberg“ sowie die Schaffung sicherer Querungsstellen für Fußgänger und Radfahrer. Erwartet wird der Abschluss der Straßenbauarbeiten im November 2025, wobei die Bauarbeiten voraussichtlich in mehrere Abschnitte unterteilt sind. Insgesamt kostet das Vorhaben rund 8,4 Millionen Euro, wobei die Finanzierung gemeinschaftlich durch das Land Nordrhein-Westfalen, die Bundesrepublik Deutschland und die DB Netz AG getragen wird. Weitere Kosten fallen für die Stadt Paderborn an, die die Gehwegbereiche übernimmt.
Das Projekt startet am Unterführungsbauwerk, das sich etwa 270 Meter westlich der Einmündung „Papenberg“ befindet und sich über eine Strecke von 850 Metern nach Süden erstreckt. Die Fahrbahn der L755 wird eine Breite von 6,50 Metern erhalten, während der begleitende Radweg auf der nördlichen Seite 2,50 Meter breit sein wird. Für den Gehweg auf der Westseite sind 1,50 Meter eingeplant.
Sanierungsoffensive und Infrastruktur
Diese Baumaßnahme ist Teil der Sanierungsoffensive des Ministeriums für Umwelt, Naturschutz und Verkehr, die darauf abzielt, die Straßeninfrastruktur in Nordrhein-Westfalen zu verbessern. Im Jahr 2024 sind 42 Ersatzneubauten und eine umfassende Sanierung von 246,2 Kilometern Landes- und Bundesstraßen geplant. Verkehrsminister Oliver Krischer hebt hervor, wie wichtig eine funktionierende Infrastruktur für die Bevölkerung und die Wirtschaft ist, was auch den dringenden Bedarf an Projekten wie dem an der L755 verdeutlicht, wie land.nrw feststellt.
Der Bau am Bahnübergang „Eggestraße“ wird somit nicht nur die Verkehrssicherheit erhöhen, sondern auch einen bedeutenden Beitrag zur allgemeinen Verbesserung der Infrastruktur in der Region Paderborn leisten. Letztendlich soll die neue Streckenführung den Verkehrsfluss optimieren, was sowohl den Anwohnern als auch den Verkehrsteilnehmern zugute kommt.