Agardiesel: Utfordring for bønder og ny finansiering!
Agardiesel: Utfordring for bønder og ny finansiering!
Landbrukssituasjonen i Tyskland er formet av forskjellige utfordringer som inkluderer både økonomiske og politiske aspekter. industri. En stråle av håp er den nylig annonserte agrardiesel -finansieringen, som imidlertid blir overskygget av usikkerheter, spesielt med tanke på mulige tollsatser til vineksport.
Agrardiesel har opplevd endringer gjennom innføringen av "Second Budget Finance Act 2024". Beregningen av refusjon av landbruket reduseres gradvis innen 2026. Mens agrardiesel ikke umiddelbart blir avskaffet, endres refusjonsbeløpet betydelig. Fra 2024 gjelder to forskjellige avlastningsrater: I januar og februar vil lettelsen være 21,48 cent per liter for forbruk innen utgangen av februar, hvoretter den vil falle til 12,888 cent per liter innen utgangen av året. For refusjon er det nødvendig med presis inventarinformasjon om forskjellige viktige dager, noe som representerer en ekstra belastning for selskapene.
Detaljerte krav til refusjon
Bedriftene må rapportere sine gjenværende aksjer 31. desember 2023, 29. februar 2024 og 31. desember 2024. I tillegg er presis spesifikasjon av forbruk nødvendig de første to månedene av året. Avvik i forbruk må forklares, noe som vanligvis krever kompliserte beregningsmetoder. En enkel gjennomsnittlig beregning kan være utilstrekkelig og forårsake problemer med forskjellene i de gjenværende aksjene. Et eksempel illustrerer dette: Fra et gjenværende lager på 1000 liter 31. desember 2023, over 500 liter 29. februar 2024, til kjøp fra 2000 liter i mars, kan det sees at den gjennomsnittlige innspillingen ikke alltid gjenspeiler virkeligheten.
Den økende belastningen med høye dieselpriser er en annen utfordring. Tyskland er for tiden et av landene med de høyeste agrardiabladene, og er for tiden rangert til syvendeplass. På bakgrunn av spådommene kunne Tyskland rangere som femteplass og i 2025 til tredjeplassen, noe som vil stramme de tyske bøndene ytterligere. En spesiell utfordring er prognosen om at Agardiesel -refusjonen fra 2026 vil avta til null i både Tyskland og Nederland, mens CO2 -prisen i Tyskland fortsetter å øke og dermed også laste dieselpriser.
Markedsutvikling og Outlook
som DetailsQuellen