Rød alarmnivå: Mobile Flash -krigere i Wetzlar i bruk!
Rød alarmnivå: Mobile Flash -krigere i Wetzlar i bruk!
Denne dagen, 3. februar 2025 , brukes i Wetzlar Mobile Radar Controls. Siden 11:07 kl. har en mobil radarfelle i området a 45 (Zip 35586 , Hermannstein) blitt operert. Imidlertid er den nøyaktige plasseringen og den spesifikke hastighetsbegrensningen ennå ikke kjent. I tillegg blinker i Wilhelm-Will-Straße (Zip 35580 , NAUBORN), hvor en fartsgrense på 100 km/t er bekreftet siden 11:49 A.M.
som 3. februar 2025
Mobil og innlagning av hastighetskamera i Tyskland
I Tyskland er det 4500 hastighetskamera , som hovedsakelig er installert på motorveier. Disse såkalte "boksene" Speedmath må kalibreres regelmessig for å sikre måling av nøyaktighet. I tillegg til hastighetsoverskridelser, overvåker stasjonære videosystemer også avstanden til kjøretøy på forhånd.
Rapporter også Deutschland/karte/" Target = "_ blank"> bøtene 'katalog og andre kilder er brukt flexable for å være spesielt nyttig for trafikksikkerhet på country. Ulike teknologier, for eksempel radarsystemer, lysbarrierer og laserenheter, brukes.For hastighetsoverskridelser gjelder strenge bøter. Disse varierer avhengig av overskridelsesmengden. Ved 21 km/t er for raskt, 70 EUR og 1 poeng forfaller. Ved 41 km/t kan overgang forventes til 160 EUR, 1 måned med kjøreforbud og 2 poeng.
Teknologier og deres anvendelse
Teknologiene som brukes til hastighetsmåling er allsidige. Radarsystemer bruker elektromagnetiske bølger, mens lette barrierer måler tiden et kjøretøy trenger for å kjøre gjennom flere lysstråler. Send lasermålingsenheter ut av lysimpulser som gjenspeiles av kjøretøyet for å bestemme hastigheten. Disse presise prosedyrene er avgjørende for riktig straff for hastighetsoverskridelse.
seksjonskontroll brukes også til å måle gjennomsnittshastigheten via en viss seksjon. Denne teknologien brukes hovedsakelig på motorveier og på byggeplasser. Flere måleenheter brukes til å gjøre hastighetskontrollene mer effektive.
Behovet for slike hastighetskontroller kan ikke bare tilskrives overholdelse av fartsgrensene, men også til den generelle økningen i trafikksikkerheten. I følge bussgeldkatalog.de Det er nødvendig å utføre både stasjonær og mobil kontroll for å minimere risikoen i vegtrafikken.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |