A forgalom a Speyer és a Schifferstadt között: A buszvonalak centiója megkezdődik!

A forgalom a Speyer és a Schifferstadt között: A buszvonalak centiója megkezdődik!

A Speyer és a Schifferstadt városai közötti utazók első csere buszjai körülbelül délután 11 órakor indulnak. Ez az intézkedés akkor hatályba lép, mert a vasútvonalat több mint egy hónapig bezárták, és a bezárás március 26-ig folytatódik. Ebben az időszakban a Speyer vasútállomás a Germersheim S-Bahn utolsó állomásává válik, míg Speyer szintén a déli irányba tett utak kiindulópontja. Az utazóknak javasolják, hogy használják a Speyer-Nord és a Schifferstadt-Süd megállító pontokat irányító vasúti csereforgalmat.

Az átváltás a Ludwigshafen és a Karlsruhe közötti regionális expressz vonalat is érinti, amelynek utazásai teljesen be vannak állítva az út bezárása során. A Germersheimből a Schifferstadtba történő vonatút lényegesen időigényes, most körülbelül 45 percet vesz igénybe, míg általában csak 20 percet vesz igénybe az S-Bahnban. Reggel és esti órákban néhány S-Bahn-kirándulás Speyer és Germersheim között szintén teljesen kimerülhet, ami további kihívásokat jelent az utazók számára.

Építési és infrastrukturális intézkedések

A blokkolás mögöttes oka a veszélyes szintű kereszteződés eltávolítása az Iggelheimer Straße -ben (K14) Schifferstadtban. Ezen intézkedések során új hídszerkezetet gyűjtenek. A Schifferstadt vásárterület közelében lévő szállítási terület a központi pont a sok éjjel -nappal elvégzett kiterjedt munka számára.

A munka magában foglalja a két track vasúti út egy szakaszának lebontását és egy új hídszerkezet telepítését. Ugyanakkor konverziós intézkedések zajlanak a jövőbeli út aluljárójára, ideértve az oldalfalak és a padlólap előállítását is. A héj építési munkáját 2025 végéig kell befejezni, míg a végső közúti munka 2026 -ra zajlik. Várhatóan 2026 végén vagy 2027 elején lehet a forgalom kiadását, amely szintén türelmet igényel a lakosoktól és az úthasználóktól.

A szint kereszteződésének kiküszöbölése célja a vasúti szállítás biztonságának és hatékonyságának növelése a régióban. A vasúti utasforgalom éves tendenciája sok EU -országban az utasok számának folyamatos növekedését mutatja, ami hangsúlyozza az ilyen infrastrukturális projektek relevanciáját. 2023 -ban 429 milliárd ember kilométert (PKM) fedtek le az EU -szerte az egész síneken, ami a legmagasabb érték az adatgyűjtés óta 2004 -ben. A német és a szomszédos országok számára ez az intézkedés hosszú távon előnyt jelenthet, a jelenlegi kellemetlenségek ellenére.

Az Eurostat adatbázisban további adatok állnak rendelkezésre az utasok számáról és kilométeréről, ahol az egyes EU -országokban a vasúti szállítás fejleményeivel kapcsolatos információk is hozzáférhetők. Ez különösen releváns, mivel sok régióban az utasok száma jelentősen megnőtt, mivel a drámai csökken a 2020 -as járvány során, ami szemlélteti az infrastrukturális kiigazítások és fejlesztések szükségességét.