Izgradnja kaos u Heidelbergu: Römerstraße postaje test strpljenja!

Veröffentlicht:

Von:

Početak rada na pokrivačima Okružnog brda u Römerstrasseu osigurat će privremena ograničenja prometa od travnja 2025. godine.
Početak rada na pokrivačima Okružnog brda u Römerstrasseu osigurat će privremena ograničenja prometa od travnja 2025. godine. (Symbolbild/ANAG)

U Heidelbergu započinje 25. travnja 2025. godine, sveobuhvatni popravni radovi na mirisnim pokrivačima okružnih radnika za grijanje. Ti se rad proteže duž Römerstrasse i traju do svibnja 2025., kao što je izvijestili su.

Ukupno su pogođena dva glavna prijelaza: raskrižje Römerstraße/Sickingenstraße doživjet će zatvaranje jednokratnih lana na jugu od 28. travnja do 12. svibnja 2025. u duljini od 28 metara. Istodobno je blokiran sjeverni pješački prijelaz, dok drugi ostaju dostupni.

Više detalja o ograničenjima prometa

Pored toga, traka u oba smjera blokirana je na oko 90 metara na raskrižju Römerstraße/Emil-Gumbel-Straße od 12. do 23. svibnja do 23., 2025. godine. Za to je vrijeme promet ograničen u oba smjera, što zahtijeva dodatne diverzije.

Stadtwerke Heidelberg najavio je da će djelo obavljati u vrijeme slabog traga između 9:00 i 15:00. Na taj se način oštećenje stanovnika i putnika treba zadržati što je moguće niže. Trenutne informacije o napretku gradilišta dostupne su na mreži na kartici gradilišta urbane građevine.

Dodatne mjere u Ingelheimu

Paralelno s radom u Heidelbergu, postoje i promjene u protoku prometa u Ingelheimu, poput gradske administracije

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Deutschland – übersichtlich als Liste.

Za potpunu obnovu stropa potrebno je ukupno zatvaranje cesta. Točno vrijeme ovih zatvarača i preusmjeravanja još uvijek se najavljuje u lokalnim medijima, pri čemu gradska uprava traži razumijevanje pogođenih građana.

Mobilnost kao ključ budućnosti

Ova prilagođavanja prometa u kontekstu su sve važnije rasprave o mobilnosti i infrastrukturi. Prema saveznom ministarstvu digitalnog i prometa (BMDV), mobilnost je ključna za funkcioniranje poslovanja i društva. Preokret mobilnosti, koji promovira nove prometne koncepte i alternativne transportne sredstva, pokrenut je kako bi se smanjio motorizirani privatni prijevoz i povećao upotrebu lokalnog prijevoza. Ljudi u Njemačkoj često koriste svoj automobil za gotovo polovicu svojih načina, dok se javni prijevoz koristi samo za svaki deseti put, kao u članku o Da bi savladali izazove tranzicije mobilnosti, gradovima su potrebni učinkoviti instrumenti za planiranje i precizni podaci. Projekt NAMIX, koji razvija indeks održivosti za mobilnost u okruzima, kao i projekt TWINCITY3D za kontinuirano praćenje gradske klime, prometa i razvoja, ima za cilj poboljšati koncepte urbane mobilnosti i podvući potrebu za infrastrukturom "kratkih udaljenosti".

Pored toga, upotreba autonomnog prijevoza u ruralnim regijama mogla bi revolucionirati ponudu u lokalnom javnom prijevozu i tako odlučno doprinijeti poboljšanju mobilnosti. Ovi razvojni događaji pokazuju da gradska uprava ne samo da upravlja trenutnim izazovima, već i nastoji rješenja o orijentiranim na buduća.

Details
Quellen