Būvlaukuma haoss Heidelbergā: Römerstraße kļūst par pacietības pārbaudi!
Būvlaukuma haoss Heidelbergā: Römerstraße kļūst par pacietības pārbaudi!
2025. gada 25. aprīlī Heidelbergā sākas visaptveroši remonta remonta darbi ar rajona apkures darbinieku smaržu vākiem. Šis darbs stiepjas gar Römerstrasse, un tas ilgs līdz 2025. gada maijam, piemēram, Ziņots par šo laiku.
Kopā tiek ietekmēti divi galvenie krustojumi: krustojuma Römerstraße/slimingenstraße tiks piedzīvots vienreizējs slēgšana dienvidos no 2025. gada 28. aprīļa līdz 12. maijam 28 metru garumā. Tajā pašā laikā ziemeļu gājēju krustojums ir bloķēts, bet citi joprojām ir pieejami. Turklāt josla abos virzienos tiek bloķēta aptuveni 90 metru attālumā Römerstraße/Emil-Gumbel-Strraße krustojumā no 2025. gada 12. līdz 23. maijam. Šajā laikā satiksme ir ierobežota abos virzienos, kurai nepieciešama papildu novirzīšana. Stadtwerke Heidelberg ir paziņojuši, ka viņi veiks darbu zemu trafiku laikā no plkst. 9:00 līdz 15:00. Tādā veidā iedzīvotāju un piepilsētas iedzīvotāju vērtības samazināšanās būtu jāuztur pēc iespējas zemāk. Pašreizējā informācija par būvlaukumu progresu ir pieejama tiešsaistē pilsētas būvlaukuma kartē. Paralēli darbam Heidelbergā ir arī izmaiņas satiksmes plūsmā Ingelheimā, piemēram, pilsētas administrēšana pilsētas ingelheim . Binger un Römerstraße piedzīvo daļēji atsevišķu bloku, kas būvlaukumu pārveido par vienu ceļu ielu. Tomēr joprojām ir iespējama pieeja Ingelheima-rietumiem. Satiksme uz pilsētas centru tiek attiecīgi novirzīta. Pilnīgai griestu atjaunošanai ir nepieciešama kopējā ceļa slēgšana. Precīzs šo slēgšanas un novirzīšanas laiks joprojām tiek paziņots vietējos plašsaziņas līdzekļos, pēc tam pilsētas administrācija lūdz izprast skartos pilsoņus. Šīs satiksmes korekcijas ir saistītas ar aizvien nozīmīgākām debatēm par mobilitāti un infrastruktūru. Saskaņā ar Federālās Digitālās un transporta ministrijas (BMDV) teikto, mobilitāte ir būtiska uzņēmējdarbības un sabiedrības darbībai. Tika uzsākta mobilitātes apgrozījums, kas veicina jaunas satiksmes koncepcijas un alternatīvus transporta līdzekļus, lai samazinātu motorizētu privāto transportu un palielinātu vietējā transporta izmantošanu. Cilvēki Vācijā bieži izmanto savu automašīnu gandrīz pusi no saviem veidiem, savukārt sabiedriskais transports tiek izmantots tikai katram desmitajam ceļam, kā rakstā bmdv.
Lai apgūtu mobilitātes pārejas izaicinājumus, pilsētām ir nepieciešami efektīvi plānošanas instrumenti un precīzi dati. NAMIX projekts, kas izstrādā ilgtspējības indeksu mobilitātei rajonos, kā arī Twincity3D projektu pilsētas klimata, transporta un attīstības nepārtrauktai uzraudzībai, mērķis ir uzlabot pilsētas mobilitātes koncepcijas un uzsvērt nepieciešamību pēc infrastruktūras "nelieliem attālumiem". Turklāt autonomā transporta izmantošana lauku reģionos varētu mainīt piedāvājumu vietējā sabiedriskajā transportā un tādējādi izlēmīgi veicināt mobilitātes uzlabošanu. Šīs norises parāda, ka pilsētas administrācija ne tikai pārvalda pašreizējos izaicinājumus, bet arī tiecas pēc nākotnes orientētiem risinājumiem. Sīkāka informācija par satiksmes ierobežojumiem
Papildu pasākumi Ingelheim
mobilitāte kā nākotnes atslēga
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |