Bouwplaats Chaos in Heidelberg: Römerstraße wordt een test van geduld!
Bouwplaats Chaos in Heidelberg: Römerstraße wordt een test van geduld!
Op 25 april 2025 beginnen uitgebreid reparatiewerkzaamheden op de geurhoezen van de district verwarmingsmedewerkers in Heidelberg. Dit werk strekt zich uit langs de RöMerstrasse en gaan tot mei 2025 duren, zoals Gemeld. Gedurende deze tijd zullen er verkeerseffecten zijn die helaas niet kunnen worden vermeden.
Een totaal van twee hoofdovergangen worden beïnvloed: de kruising Römertraße/Sickingenstraße zal een single -lane sluitingen ervaren in een zuiden van 28 april tot 12 mei 2025 over een lengte van 28 meter. Tegelijkertijd wordt de oversteek van de noordelijke voetgangers geblokkeerd, terwijl anderen toegankelijk blijven. Bovendien wordt een rijstrook in beide richtingen geblokkeerd op ongeveer 90 meter op de Römertraße/Emil-Gumbel-Straße-kruising van 12 tot 23 mei, 2025. Gedurende deze tijd is verkeer beperkt in beide richtingen, waarvoor extra afleidingen nodig zijn. De Stadtwerke Heidelberg heeft aangekondigd dat ze het werk zullen uitvoeren tijdens lage verkeer tussen 9.00 en 15.00 uur. Op deze manier moet de stoornis voor bewoners en pendelaars zo laag mogelijk worden gehouden. Huidige informatie over de voortgang van de bouwplaatsen is online beschikbaar op de stedelijke bouwplaats. Parallel aan het werk in Heidelberg zijn er ook wijzigingen in de verkeersstroom in Ingelheim, zoals de stadsbestuur van ingelheim . De Binger en Römerstraße ervaren een semi -zegend blok, dat het bouwplaatsgebied omzet in een one -way straat. Toegang tot Ingelheim-West blijft echter mogelijk. Het verkeer naar het stadscentrum wordt dienovereenkomstig omgeleid. Een totale wegafsluiting is vereist voor volledige plafondrenovatie. Het exacte tijdstip van deze sluitingen en omleidingen wordt nog steeds aangekondigd in de lokale media, waarbij het stadsbestuur vraagt om de getroffen burgers te begrijpen. Deze verkeersaanpassingen zijn in de context van een steeds belangrijker debat over mobiliteit en infrastructuur. Volgens het federale ministerie van Digital and Transport (BMDV) is mobiliteit cruciaal voor het functioneren van bedrijven en de samenleving. De turnaround van de mobiliteit, die nieuwe verkeersconcepten en alternatieve transportmiddelen bevordert, werd gelanceerd om gemotoriseerd privétransport te verminderen en het gebruik van lokaal transport te vergroten. Mensen in Duitsland gebruiken hun auto vaak bijna de helft van hun wegen, terwijl het openbaar vervoer alleen wordt gebruikt voor elk tiende pad, zoals in een artikel op bmdv
Om de uitdagingen van de mobiliteitsovergang onder de knie te krijgen, hebben steden effectieve planningsinstrumenten en precieze gegevens nodig. Het NAMIX -project, dat een duurzaamheidsindex ontwikkelt voor mobiliteit in districten, evenals het Twincity3D -project voor continue monitoring van het stadsklimaat, transport en ontwikkeling, is bedoeld om stedelijke mobiliteitsconcepten te verbeteren en de behoefte aan infrastructuur "van de korte afstanden" te onderstrepen. Bovendien zou het gebruik van autonoom transport in plattelandsregio's een revolutie teweeg kunnen brengen in het aanbod in het lokale openbaar vervoer en dus beslissend bijdragen aan het verbeteren van de mobiliteit. Deze ontwikkelingen tonen aan dat het stadsbestuur niet alleen de huidige uitdagingen beheert, maar ook streeft naar toekomstgerichte oplossingen. Meer details over de verkeersbeperkingen
aanvullende maatregelen in Ingelheim
Mobiliteit als de sleutel tot de toekomst
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |