Konstruksjonssted Chaos in Heidelberg: Römerstraße blir en test av tålmodighet!

Veröffentlicht:

Von:

Å starte arbeidet med District Hill Shaft -deksler i Römerstrasse vil sikre midlertidige trafikkbegrensninger fra april 2025.
Å starte arbeidet med District Hill Shaft -deksler i Römerstrasse vil sikre midlertidige trafikkbegrensninger fra april 2025. (Symbolbild/ANAG)

Den 25. april 2025 begynner omfattende reparasjonsarbeid på duftdekslene til distriktsoppvarmingsarbeiderne i Heidelberg. Disse arbeidet strekker seg langs Römerstrasse og skal vare til mai 2025, for eksempel rapporterte

Totalt to hovedkryssinger påvirkes: krysset Römerstraße/Sickingenstraße vil oppleve stenging av enkeltlan i et sør fra 28. april til 12. mai 2025 over en lengde på 28 meter. Samtidig blokkeres den nordlige fotgjengerovergangen, mens andre forblir tilgjengelig.

Flere detaljer om trafikkbegrensningene

I tillegg blokkeres en bane i begge retninger rundt 90 meter ved Römerstraße/Emil-Gumbel-Straße-krysset fra 12. mai til 23. 2025. I løpet av denne tiden er trafikken begrenset i begge retninger, noe som krever ytterligere avledninger.

Stadtwerke Heidelberg har kunngjort at de vil utføre arbeidet i løpet av lavt enn kl. 09.00 og 15.00. På denne måten bør svekkelsen for innbyggere og pendlere holdes så lav som mulig. Gjeldende informasjon om fremdriften på byggeplassene er tilgjengelig online på Urban Construction Site -kortet.

Ytterligere tiltak i Ingelheim

Parallelt med arbeidet i Heidelberg er det også endringer i trafikkflyten i Ingelheim, for eksempel byadministrasjonen av

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Deutschland – übersichtlich als Liste.

Det kreves en total stenging for fullstendig oppussing av tak. Den nøyaktige tiden for disse nedleggelsene og avledningene kunngjøres fortsatt i de lokale mediene, der byadministrasjonen ber om å forstå de berørte innbyggerne.

mobilitet som nøkkelen til fremtiden

Disse trafikkjusteringene er i sammenheng med en stadig viktigere debatt om mobilitet og infrastruktur. I følge det føderale departementet for digital og transport (BMDV) er mobilitet avgjørende for funksjonen for næringsliv og samfunn. Mobiliteten snuoperasjonen, som fremmer nye trafikkbegreper og alternative transportmidler, ble lansert for å redusere motorisert privat transport og øke bruken av lokal transport. Folk i Tyskland bruker ofte bilen sin på nesten halvparten av sine måter, mens offentlig transport bare brukes til hver tiende vei, som i en artikkel om For å mestre utfordringene med mobilitetsovergangen, trenger byer effektive planleggingsinstrumenter og presise data. NAMIX -prosjektet, som utvikler en bærekraftsindeks for mobilitet i distrikter, samt Twincity3D -prosjektet for kontinuerlig overvåking av byklima, transport og utvikling, tar sikte på å forbedre urbane mobilitetskonsepter og understreke behovet for infrastruktur "av de korte avstandene".

I tillegg kan bruk av autonom transport i landlige regioner revolusjonere tilbudet i lokal offentlig transport og dermed bidra avgjørende for å forbedre mobiliteten. Denne utviklingen viser at byadministrasjonen ikke bare håndterer aktuelle utfordringer, men også streber etter fremtidige -orienterte løsninger.

Details
Quellen