Plac budowy chaos w Heidelberg: Römerstraße staje się testem cierpliwości!
Plac budowy chaos w Heidelberg: Römerstraße staje się testem cierpliwości!
25 kwietnia 2025 r. Kompleksowe prace naprawcze na okładkach zapachowych pracowników ogrzewania okręgów rozpoczynają się w Heidelberg. Prace te rozciągają się wzdłuż römerstrasse i są trwają do maja 2025 r., Takie jak W tym czasie nie można uniknąć efektów ruchu
Wpływa to w sumie dwa główne przejścia: skrzyżowanie Römerstraße/Sickingenstraße doświadczy jedno -lane na południu od 28 kwietnia do 12 maja 2025 r. Na długości 28 metrów. W tym samym czasie przejście dla pieszych północnych jest zablokowane, podczas gdy inne pozostają dostępne. Więcej informacji na temat ograniczeń ruchu
Ponadto ścieżka w obu kierunkach jest blokowana na około 90 metrach na skrzyżowaniu Römerstraße/Emil-Gumbel-STraße w dniach 12–3, 2025 r. W tym czasie ruch jest ograniczony w obu kierunkach, co wymaga dodatkowych różnorodności.
Stadtwerke Heidelberg ogłosił, że przeprowadzą pracę w czasach niskich traffii między 9:00 a 15:00. W ten sposób upośledzenie mieszkańców i osób dojeżdżających do pracy powinno być utrzymywane tak niskie, jak to możliwe. Obecne informacje na temat postępów budowy są dostępne online na karcie witryny budowy miejskiej.
Dodatkowe miary w Ingelheim
Równolegle do pracy w Heidelberg istnieją również zmiany przepływu ruchu w Ingelheim, takie jak administracja miasta ingelheim . Binger i Römerstraße doświadczają bloku na wpół, który przekształca obszar budowy na jedną drogę. Jednak dostęp do Ingelheim-West pozostaje możliwy. Ruch w kierunku centrum miasta jest odpowiednio przekierowany.
Do całkowitego remontu sufitu wymagane jest całkowite zamknięcie drogi. Dokładny czas tych zamknięć i dywersji jest nadal ogłaszany w lokalnych mediach, w których administracja miasta prosi o zrozumienie dotkniętych obywateli.
mobilność jako klucz do przyszłości
Te korekty ruchu są w kontekście coraz ważniejszej debaty na temat mobilności i infrastruktury. Według Federalnego Ministerstwa Digital and Transport (BMDV) mobilność ma kluczowe znaczenie dla funkcjonowania biznesu i społeczeństwa. Został wprowadzony na rynek mobilność, która promuje nowe koncepcje ruchu i alternatywne środki transportu w celu zmniejszenia motoryzowanego transportu prywatnego i zwiększenia korzystania z lokalnego transportu. Ludzie w Niemczech często używają swojego samochodu przez prawie połowę swoich dróg, podczas gdy transport publiczny jest używany tylko na każdą dziesiątą ścieżkę, jak w artykule na temat bmdv .
W celu opanowania wyzwań związanych z przejściem mobilności miasta potrzebują skutecznych instrumentów planowania i precyzyjnych danych. Projekt Namix, który opracowuje wskaźnik zrównoważonego rozwoju mobilności w okręgach, a także projekt Tricity3d w celu ciągłego monitorowania klimatu, transportu i rozwoju miasta, ma na celu poprawę koncepcji mobilności miejskiej i podkreślenie potrzeby infrastruktury „krótkich dystansów”.
Ponadto stosowanie autonomicznego transportu w regionach wiejskich może zrewolucjonizować ofertę w lokalnym transporcie publicznym, a tym samym zdecydowanie przyczynić się do poprawy mobilności. Te zmiany pokazują, że administracja miasta nie tylko zarządza obecnymi wyzwaniami, ale także dąży do przyszłych rozwiązań.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |