Heidelberg的建筑工地混乱：Römerstraße成为耐心的考验！
Heidelberg的建筑工地混乱：Römerstraße成为耐心的考验！
2025年4月25日，在海德堡开始了供暖工人的气味封面上的全面维修工作。这些工作沿Römerstrasse延伸至2025年5月，例如在此期间，不幸的是无法避免使用交通效果
总共有两个主要的交叉口受到影响：römerstraße/sickingingenstraße的交叉点将在2025年4月28日至2025年5月12日在28米长的2025年5月12日在南方经历单式封闭。同时，北部的行人过境被阻塞，而其他人则可以使用。 此外，在Römerstraße/Emil-Gumbel-Straße交叉路口从5月12日至2025年，在Römerstraße/Emil-Gumbel-Straße交叉路口处，两个方向的车道在约90米处被阻塞。在此期间，这两个方向都受到限制，这两个方向都需要额外的分动。 Stadtwerke Heidelberg宣布，他们将在上午9点至下午3点之间的低人行期间进行工作。这样，应尽可能保持居民和通勤者的损害。有关建筑工地进度的当前信息可在城市建筑工地卡上在线获得。 与海德堡的工作平行，Ingelheim的交通流量也发生了变化，例如 Ingelhe， Binger和Römerstraße体验了一个半侧面的街区，将建筑工地区域转换为一条路。但是，仍然有可能进入Ingelheim-West。相应地转移到市中心的交通。 全面的天花板翻新需要总道路封闭。这些关闭和转移的确切时间仍在当地媒体上宣布，市政府要求理解受影响的公民。 这些流量调整是关于关于移动性和基础架构的日益重要的辩论。根据联邦数字和运输部（BMDV）的说法，移动性对于商业和社会的运作至关重要。推广新的交通概念和替代运输方式的移动性周转是为了减少电动私人运输并增加当地运输的使用。德国的人们经常以几乎一半的方式使用他们的汽车，而公共交通仅用于第十条道路，如为了掌握移动性过渡的挑战，城市需要有效的计划工具和精确的数据。 NAMIX项目开发了一个地区流动性的可持续性指数，以及持续监测城市气候，运输和发展的Twincity3D项目，旨在改善城市流动性概念并强调对短途基础设施“短途”的需求。 此外，在农村地区使用自动运输可能会彻底改变当地公共交通的报价，从而果断地提高流动性。这些事态发展表明，城市政府不仅要管理当前的挑战，而且还努力寻求以未来为导向的解决方案。 有关流量限制的更多详细信息
Ingelheim中的其他措施
移动性作为未来的关键
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