Bliksemarm in Wiehl: meer dan 20 km/u snelheid kost duur!

Bliksemarm in Wiehl: meer dan 20 km/u snelheid kost duur!

Deze dag, 10 mei 2025, bestaat in toenemende mate aandacht aan snelheidsoverschrijdingen in Wiehl. Het risico op het ontvangen van boetes of het besturen van verboden is momenteel bijzonder hoog. Mobiele flash -eenheden worden gebruikt in de stad die flexibel worden geplaatst om de focus van ongevallen te richten. De meeste van deze apparaten vertrouwen op radar- of lasergebaseerde technologieën en flitsen meestal slechts in één richting.

Een specifieke Speedster -locatie is vandaag om 10:56 uur op het adres naar Linde, zip 51674 in Wald. Een strikte snelheidslimiet van slechts 20 km/u is hier van toepassing. De gegeven limiet onderstreept het belang van snelheidscontroles, omdat snelheidsoverschrijdingen een van de meest voorkomende oorzaken zijn van verkeersongevallen in Duitsland.

voorschriften voor verkeersmonitoring

De monitoring van wegverkeer in Duitsland is verantwoordelijk voor de verantwoordelijke autoriteiten, zoals de politie- en regelgevende kantoren. Deze zijn afhankelijk van een uniforme reeks regels om de veiligheid in het verkeer te waarborgen. De regulering Fine Catalog biedt een overzicht van de straffen en punten die kunnen worden verwacht op snelheid, verkeerslichten en afstand.

Mobiele snelheidsbewaking is een gebruikelijke praktijk om snelheidsbeperkingen te bereiken, vooral op kritieke punten, zoals scholen. Deze apparaten kunnen bijzonder flexibel worden gebruikt, terwijl solide flash -systemen duurder en minder variabel zijn in de aankoop. In Duitsland worden meer dan 52.000 radarapparaten en rode lichtbewakingssystemen geïnstalleerd die regelmatig worden bijgewerkt.

gevolgen van snelheidsovertredingen

Snelheidsovertredingen leiden niet alleen tot financiële straffen, maar ook tot punten in het Flensburg Traffic Central Register. De catalogus van boetes geeft een overzicht van de mogelijke straffen voor stedelijke gebieden en buiten:

Een rijverbod kan worden opgelegd vanaf een hogere 26 km/u, vooral als de bestuurder niet eerder was geïnformeerd over de overtreding. In de regel, beschuldigde alleen door een gehoorvorm van hun schending van de Road Traffic Regulations (STVO).