Alarmă fulger în Wiehl: depășirea vitezei de 20 km/h costuri costisitoare!

Alarmă fulger în Wiehl: depășirea vitezei de 20 km/h costuri costisitoare!

în această zi, 10 mai 2025, acordă din ce în ce mai mult atenție la depășirea vitezei în Wiehl. Riscul de a primi amenzi sau chiar interdicții de conducere este în prezent deosebit de mare. Unitățile de bliț mobil sunt utilizate în oraș care sunt plasate flexibil pentru a viza accidentele. Majoritatea acestor dispozitive se bazează pe tehnologii bazate pe radar sau laser și, de obicei, doar clipesc într-o singură direcție.

O locație specifică Speedster este astăzi la 10:56 a.m. la adresa către Linde, ZIP 51674 din Wald. Se aplică aici o limită strictă de viteză de doar 20 km/h. Limita dată subliniază importanța controalelor de viteză, deoarece depășirea vitezei sunt una dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor de trafic din Germania.

Reglementări pentru monitorizarea traficului

Monitorizarea traficului rutier în Germania este responsabilă pentru autoritățile responsabile, cum ar fi poliția și birourile de reglementare. Acestea se bazează pe un set uniform de reguli pentru a asigura siguranța în traficul rutier. Reglarea Catalog fin oferă o imagine de ansamblu asupra pedepselor și punctelor care pot fi așteptate la viteză, semafoare și distanță.

Monitorizarea vitezei mobile este o practică obișnuită pentru a obține restricții de viteză, în special în punctele critice, cum ar fi școlile. Aceste dispozitive pot fi utilizate în special flexibil, în timp ce sistemele de bliț solid sunt mai scumpe și mai puțin variabile în achiziții. În Germania, sunt instalate peste 52.000 de dispozitive radar și sisteme de monitorizare a luminii roșii care sunt actualizate în mod regulat.

consecințele încălcărilor vitezei

încălcările de viteză nu numai că duc la pedepse financiare, ci și la puncte din Registrul central al traficului Flensburg. Catalogul de amenzi listează posibilele pedepse pentru zonele urbane și în afara:

O interdicție de conducere poate fi impusă de la o depășire de 26 km/h, mai ales dacă șoferul nu a fost informat anterior despre încălcare. De regulă, acuzatul experimentat doar printr -o formă de audiere a încălcării lor a reglementărilor privind traficul rutier (STVO).