Mirgojoša kontrole: kā izvairīties no radara līmeņa Gau-Algešeimā!

Mirgojoša kontrole: kā izvairīties no radara līmeņa Gau-Algešeimā!

2025. gada 2. maijā mobilais radara slazds Gau-Algesheim atkal veic ātruma kontroli. Pašreizējā zibens vieta atrodas Berliner Strasse (Postkode 55435) 20 km/h zonā. Tika ziņots par kontroli 2. maijā plkst. 18:09. un notiek pilsētas apgabalā, kurā varas iestādēm ir atļauts pārbaudīt un sodīt ātruma kombinezonus. Plašie ceļu satiksmes noteikumu (STVO) noteikumi regulē sankcijas noteiktos pārkāpumos.

Gau-algesheim ir jāatzīmē, ka mobilo zibens darbu tolerances atskaitījumi ir atšķirīgi: ar ātrumu, kas mazāks par 100 km/h, tiek piemērots 3 km/h atskaitījums, bet 3 procenti tiek saskaitīti ar lielāku ātrumu. Šīs atšķirības bieži ir saistītas ar dažādiem izmantoto radaru ierīču mērījumiem. Ātruma pārsniegšana var izraisīt naudas sodus, kas tiek regulēti Vācijā saskaņā ar valsts mēroga faktu katalogu (soda naudas katalogs).

uzraudzība ceļu satiksmē

Policijas un normatīvo biroju uzraudzība galvenokārt kalpo, lai nodrošinātu drošību ceļu satiksmē. Katru dienu ceļu satiksmē piedalās daudzi ceļu lietotāji, piemēram, automašīna, kravas automašīna, velosipēdisti un gājēji. Lai nodrošinātu satiksmes noteikumu ievērošanu, iestādes izmanto gan mobilo, gan stacionāru ātruma kameru. Īpaši mobilās zibatmiņas vienības var izmantot elastīgi, savukārt stacionārās sistēmas, kuras ir dārgākas pirkšanai, ir fiksētas atrašanās vietas.

Pastāvīgi tiek atjaunināta ātruma kameras karte, kas attēlo vairāk nekā 52 000 pastāvīgi uzstādīto radaru sistēmu un sarkanās gaismas uzraudzības sistēmas Vācijā. Lietotāji var ātri noteikt mirgojošas vietas, ievadot viņu pilsētu vai pasta indeksu. Tas parāda plašo interesi par satiksmes drošības ievērošanu un atbildīgo ceļu satiksmes noteikumu apstrādi. Līdzīgas zibspuldzes sistēmas tiek reģistrētas arī visā pasaulē.

izmaiņas 2025. gada smalkajā katalogā

Pašreizējie soda naudas 2025, kas ir spēkā kopš 2021. gada 9. novembra, nodrošina lielākus soda naudas ātruma pārsniegšanā, bet nav savilktas braukšanas aizliegumu. Ja pārkāpumi tiek pārkāpti 30. zonā vai ārpus tās, papildu izmaksas parasti nebūtu pārāk augstas. Soda katalogā veiktās izmaiņas nav pirmās šāda veida, jo pēdējās desmitgadēs ir notikušas korekcijas.

Turklāt ceļu lietotājiem ir iespēja iesniegt iebildumus pret naudas sodu divu nedēļu laikā pēc saņemšanas. Vairākās federālajās fondos tiks darīta arī uzklausīšana smalkajā procedūrā pirms lēmuma izdošanas. Ir svarīgi atzīmēt, ka trauki var uzlikt dažādus naudas sodus, it īpaši, ja tiek noteikti mazinoši vai pastiprinoši apstākļi. Visbeidzot, pētījums rāda, ka aptuveni 56 procenti smalko paziņojumu ir nepareizi, kas arī padara satiksmes kontroles tēmu kompleksu.