Blinkende kontroll: Hvordan unnslippe radarnivåene i Gau-Algesheim!

Blinkende kontroll: Hvordan unnslippe radarnivåene i Gau-Algesheim!

2. mai 2025 gjennomfører den mobile radarfellen i Gau-Algesheim igjen hastighetskontroller. Den nåværende lynstedet ligger på Berliner Strasse (postnummer 55435) i en 20 km/t sone. Kontrollene ble rapportert 2. mai klokka 06:09. og finner sted i et byområde der myndighetene er autorisert til å sjekke og straffe fartsoverall. Omfattende forskrifter for vegtrafikkforskriften (STVO) regulerer sanksjonene i de bestemte bruddene.

I Gau-Algesheim skal det bemerkes at toleransefradragene for mobile lynarbeid er forskjellige: i hastigheter under 100 km/t gjelder et fradrag på 3 km/t, mens 3 prosent telles med høyere hastigheter. Disse forskjellene skyldes ofte de forskjellige målingene av radarenhetene som brukes. Hastighetsoverskridelser kan føre til bøter som er regulert i Tyskland i henhold til en landsomfattende katalog med fakta (katalog over bøter).

Overvåking i veitrafikk

Overvåking av politiet og reguleringskontorene tjener først og fremst til å sikre sikkerhet i veitrafikk. Tallrike trafikkbrukere som bil, lastebil, syklister og fotgjengere deltar i veitrafikk hver dag. For å sikre overholdelse av trafikkreglene, bruker myndighetene både mobil og stasjonær hastighetskamera. Spesielt mobile blitsenheter kan brukes fleksibelt, mens stasjonære systemer som er dyrere å kjøpe har faste lokasjoner.

Hastighetskamerakortet, som skildrer over 52 000 permanent installerte radarsystemer og overvåkningssystemer med rødt lys i Tyskland, blir stadig oppdatert. Brukere kan raskt identifisere blinkende steder ved å gå inn i byen eller postnummeret deres. Dette viser den utbredte interessen for overholdelse av trafikksikkerhet og ansvarlig håndtering av regler for vegtrafikk. Lignende flash -systemer er også registrert over hele verden.

Endringer i 2025 Fine Catalog

Gjeldende bøter 2025, som har vært i kraft siden 9. november 2021, gir høyere bøter i hastighetsoverskridelser, men ingen strammede kjøreforbud. I tilfelle brudd i en sone 30 eller utenfor, vil tilleggskostnadene normalt ikke være for høye. Endringene som er gjort i katalogen over bøter er ikke de første i sitt slag, siden justeringer har funnet sted de siste tiårene.

I tillegg har trafikkbrukere muligheten til å inngi en innsigelse mot en bot i løpet av to uker etter mottakelse. I flere føderale stater vil en høring i den fine prosedyren også bli muliggjort før utstedelsen av en avgjørelse. Det er viktig å merke seg at retter kan pålegge forskjellige bøter, spesielt hvis de reduserer eller skjerpende omstendigheter er bestemt. Til slutt viser en studie at rundt 56 prosent av de fine merknadene er uriktige, noe som også gjør temaet trafikkontroller.