Alarma de blitzer en el A620: ¡Velocidad extrema caro!

Alarma de blitzer en el A620: ¡Velocidad extrema caro!

Hoy, el 6 de marzo de 2025, los conductores son llamados a la autopista A620 en el distrito de Saarlouis, Saarland, que se adhieran a los límites de velocidad establecidos. Las cámaras de velocidad móvil que se han registrado a lo largo de la A620 están particularmente actualizadas.

Una ubicación de cámara de velocidad actual se encuentra en el A620 cerca de Saarlouis en Lisdorf, donde se aplica un límite de velocidad de 120 km/h. Esta información se actualizó por última vez el 6 de marzo de 2025 a las 6:36 p.m. Los conductores deben tener en cuenta que la posición del velocímetro no tiene garantía y puede cambiar durante el día. El monitoreo de la velocidad sirve a la seguridad del tráfico, por lo que es esencial adaptar la velocidad a las condiciones del tráfico.

Seguridad y velocidad del tráfico superpuesto

En el caso de los excesos de velocidad, se pueden imponer multas estrictas. Básicamente, las Regulaciones de Tráfico Vial (STVO) entran en vigencia, lo que define las medidas para los golpes de tempo. La cámara de velocidad móvil, como se usa en el A620, está sujeta a las mismas deducciones de tolerancia que la cámara de velocidad estacionaria. Esto significa que 3 km/h se deducen cuando la velocidad es inferior a 100 km/h. A velocidades más altas hay 3 por ciento.

Además, debe tenerse en cuenta que el catálogo de multas es idéntico a las velocidades de desbordamiento en autopistas y carreteras de distrito. Afuera, por ejemplo, en las carreteras de distrito, una violación de la velocidad puede costar hasta 320 euros si el cruce es de más de 50 km/h.

Cámara de velocidad móvil en las carreteras del distrito

En Alemania hay más de 91,000 kilómetros de carreteras de distrito que conectan ciudades más pequeñas. Estas calles no están destinadas al tráfico de larga distancia, lo que las distingue de las grandes calles de larga distancia. En el caso de las mediciones de velocidad en las carreteras del distrito, también se lleva a cabo una deducción de tolerancia de 3 km/h, similar al velocista en la carretera.

Las multas por velocidades de exceso en las carreteras del distrito se escalonan de la siguiente manera:

Los castigos aumentan significativamente en el caso de las violaciones en las áreas del sitio de construcción, donde las multas más altas, los puntos en Flensburg y las posibles prohibiciones de conducción amenazan. Las cámaras de velocidad móvil no solo se usan en las carreteras, sino que en particular a menudo en los puntos de peligro en las carreteras del distrito.

Además, los controladores deben tener en cuenta que la capacidad de responsabilidad en los accidentes también se puede crear en autopistas superando la velocidad direccional de 130 km/h. La velocidad máxima para automóviles y automóviles a 3.5 toneladas suele ser de 50 km/h en áreas urbanas a 100 km/h si no hay otras señales. Un no complemento con estas regulaciones puede conducir a multas y puntos en Flensburg.