Blitzer-alarm in halver: snelheidscontroles op 12 februari!

Blitzer-alarm in halver: snelheidscontroles op 12 februari!

Op 12 februari 2025 bewaakt de politie in halver de snelheid op straat. De mobiele snelheidsmeters van vandaag zijn geplaatst in een zone van 70 km/u op de Linden -boom (Postcode 42477 in Radevormwald). Dergelijke snelheidsregels zijn niet alleen beperkt tot deze locatie; Controles worden verwacht in het gehele stedelijke gebied van halver. Deze informatie komt van News.De. .

De huidige regelgevende normen zorgen ervoor dat snelheidsoverschrijding kan leiden tot gevoelige boetes. Het wettelijke kader wordt gedefinieerd in de Road Traffic Regulations (STVO) en de boetescatalogus, die gericht zijn op naleving van de veiligheidsnormen in het verkeer. Snelheidsmetingen zijn onderworpen aan toleranties: bij snelheden tot 100 km/u wordt een afwijking van 3 km/u afgetrokken. Bij hogere snelheden wordt de meting verlaagd met 3 procentpunten.

Flash -locaties en typen

De algehele monitoring van het verkeer wordt uitgevoerd door de politie- en regelgevende kantoren die mobiele en stationaire snelheidscamera gebruiken. Volgens bussgeldkatalog.org kunnen de locaties van Blitzern in Duitsland worden bekeken via een altijd bijgewerkte snelheidscamera-kaart. Deze kaart bevat niet alleen meer dan 52.000 vaste radarapparaten, maar toont ook bewakingssystemen voor rode lichtschendingen. De politie gebruikt mobiele snelheidscamera's op strategische plaatsen om bestuurders een verkeersonderwijsmaatregel te bieden.

De trend is steeds meer in de richting van intramurale flitsen, omdat ze duurder zijn om te kopen, maar kunnen leiden tot een hogere naleving van de snelheidslimieten op de lange termijn. Bovendien wordt toezicht versterkt om de veiligheid op straat te waarborgen, zowel in de stedelijke als in buiten.

De catalogus van boetes en de betekenis ervan

De bijgewerkte catalogus van boetes, die sinds november 2021 van kracht is, belooft hogere boetes voor snelheidsoverschrijdingen. Dit wordt gedaan om de verkeersveiligheid te vergroten zonder onevenredige mobiliteit. Sinds zijn introductie in 1968 is deze regelmatig aangepast, wat niet in de laatste plaats is door de toenemende verkeersongevallen.

Vanaf 2025 moeten verdere veranderingen in wegverkeer worden verwacht dat bestuurders in de gaten moeten houden. De catalogus van boetes is duidelijk gestructureerd en is de basis voor verkeersmonitoring, die de afgelopen jaren steeds strenger is geworden. In het geval van overtredingen die leiden tot boetes van 60 euro, is er ook een vermelding in het rij -geschiktheidsregister in Flensburg. Snelheidovergang van meer dan 30 km/u in gesloten steden wordt als bijzonder ernstig beschouwd en kan leiden tot een regelmatig rijverbod.