Скоростната камера на A3: Тези капани за скорост причиняват вълнение!

Скоростната камера на A3: Тези капани за скорост причиняват вълнение!

Днес, на 2 април 2025 г., на A3 беше създадена мобилна радарна кутия на A3 в района на Heiligenroth в Westerwaldkreis, Rhineland-Palatinate. According to News.de Камерата за скорост беше отчетена в 18:36 ч. A3, който е втората най -дълга магистрала в Германия на 769 километра, има ограничение на скоростта от 100 км/ч в този момент. Последната актуализация на тази скоростна камера се проведе в 19:11 ч.

Камерата за мобилна скорост са ефективен метод за наблюдение на съответствието с ограниченията на скоростта. Те могат да се използват бързо и лесно на различни места и да работят с електромагнитни вълни или светлинни сигнали за измерване на скоростта. Функционалността на тези радарни устройства се основава на изчисляването на времето на пътя, при което се определя скоростта на преминаващите превозни средства.

Контрол на безопасността на трафика

Редовният контрол на движението в Германия има за цел да гарантира безопасността на движението и да обучава шофьорите да шофират в съответствие с правилата. Това има целта да се сведат до минимум нарушенията на закона за движението, като bussgeldatalog.org . През 2013 г. на 5,126 драйвери бяха назначени точки за скорост на свръхколте, което също може да доведе до глоби или забрани за шофиране.

В случай на превишаване на скоростта се прави снимка на превозното средство и се изпраща решение на глоба до притежателя. Съществуват обаче и възможности за измерване. При скорост под 100 км/ч се използва приспадане на толеранс от 3 км/ч, докато приспадането от 3 % се прилага със скорост над 100 км/ч. Въпреки това могат да възникнат грешки в измерването, например чрез неправилно поставяне на скоростната камера или разрушителни фактори като отражения и неадекватно калибриране на устройствата.

Световни практики за скоростна камера

bussgeldkatalog.org показва, че мобилните радари устройства също се използват в различни страни. В Австрия, например, има 130 стационарни радарни системи, които често фотографират само отзад. В Швейцария, от друга страна, се използват мобилни радарни устройства, които могат да работят без персонал и могат да бъдат променени бързо.

Системата на камерата за мобилна скорост е изчерпателна и понякога също сложна. По -специално шофьорите, които се сблъскват с глоба, могат да се харесат. Това е особено полезно, ако качеството на снимката е лошо или са налични грешки в измерването.

И накрая, може да се каже, че контролът върху скоростта в движението по пътищата е съществена мярка за повишаване на безопасността на движението. Настоящото съобщение за мълния на A3 показва колко активни властите стават в тази област, за да регулират потока на трафика и да защитят участниците в движението и пешеходците.