Rychlost fotoaparátu na A3: Tyto rychlostní pasti způsobují vzrušení!

Mobilní rychlostní kamera na A3 poblíž Heiligenroth ve Westerwaldkrois: Ovládací prvky rychlosti a současná bezpečnost provozu na 02.04.2025.
Mobilní rychlostní kamera na A3 poblíž Heiligenroth ve Westerwaldkrois: Ovládací prvky rychlosti a současná bezpečnost provozu na 02.04.2025. (Symbolbild/ANAG)

Rychlost fotoaparátu na A3: Tyto rychlostní pasti způsobují vzrušení!

Dnes, 2. dubna 2025, byla na A3 v oblasti Heiligenroth v Westerwaldkrois, Rhineland-Patatina, zřízena mobilní radarová skříňka. Podle Speed ​​Camera byla hlášena v 6:36 hodin. A3, která je druhou nejdelší dálnicí v Německu na 769 kilometrech, má v tomto bodě rychlostní limit 100 km/h. Poslední aktualizace této rychlostní kamery probíhala v 19:11.

Mobilní rychlostní fotoaparát je efektivní metodou pro sledování souladu s limity rychlosti. Mohou být použity rychle a snadno na různých místech a pracovat s elektromagnetickými vlnami nebo světelnými signály pro měření rychlosti. Funkčnost těchto radarových zařízení je založena na výpočtu času cesty, ve které je stanovena rychlost procházejících vozidel.

Řízení bezpečnosti provozu

Pravidelné ovládání provozu v Německu je zajistit bezpečnost provozu a vzdělávat řidiče, aby řídili v souladu s pravidly. To má cíl minimalizovat porušení dopravního práva, jako je bussgeldatalog.org . V roce 2013 bylo 5 126 řidičům přiděleno body za přepravu, což může také vést k pokutám nebo zakázáním.

V případě překročení rychlosti se pořídí fotografie vozidla a držiteli je odeslána pokuta. Existuje však také prostor pro měření. Při rychlostech pod 100 km/h se používá tolerance odpočtu 3 km/h, zatímco odpočet 3 % se vztahuje při rychlostech po 100 km/h. Mohou však dojít k chybám měření, například nesprávným umístěním rychlostní kamery nebo rušivých faktorů, jako jsou odrazy a nedostatečná kalibrace zařízení.

Worldwide Speed ​​Camera Cvičení

bussgeldkatalog.org naznačuje, že mobilní radarové zařízení se používají také v různých zemích. Například v Rakousku existuje 130 lůžkových radarových systémů, které často fotografují pouze zezadu. Na druhé straně ve Švýcarsku se používají mobilní radarová zařízení, která mohou fungovat bez personálu a lze je rychle změnit.

Systém mobilní rychlostní kamery je komplexní a někdy také složitý. Zejména řidiči, kteří jsou konfrontováni s pokutou, se mohou odvolat. To je zvláště užitečné, pokud je kvalita fotografie špatná nebo jsou k dispozici chyby měření.

Nakonec lze říci, že kontrola rychlosti v silničním provozu je nezbytným opatřením ke zvýšení bezpečnosti provozu. Současná zpráva Lightning na A3 ukazuje, jak aktivní jsou úřady v této oblasti regulovat tok provozu a chránit silniční uživatele a chodce.

Details
Quellen