Greičio kamera A3: Šie greičio spąstai sukelia jaudulį!

Greičio kamera A3: Šie greičio spąstai sukelia jaudulį!

Šiandien, 2025 m. Balandžio 2 d., A3 Heiligenroth rajone, Westerwaldkreis, Rhineland-Palatinate, buvo pastatyta A3. According to News.de Greičio kamera buvo pranešta 18:36 val. A3, kuris yra antras ilgiausias greitkelis Vokietijoje, esant 769 kilometrų atstumu, šiuo metu greičio apribojimas yra 100 km/h. Paskutinis šios greičio kameros atnaujinimas įvyko 7:11 val.

Mobiliojo greičio kamera yra efektyvus būdas stebėti greičio apribojimų laikymąsi. Jie gali būti naudojami greitai ir lengvai skirtingose ​​vietose ir dirbti su elektromagnetinėmis bangomis arba šviesos signalais, kad būtų galima matuoti greitį. Šių radaro prietaisų funkcionalumas grindžiamas kelio laiko skaičiavimu, kurio metu nustatomas pravažiuojančių transporto priemonių greitis.

Eismo saugumo kontrolė

Reguliarus eismo valdymas Vokietijoje siekia užtikrinti eismo saugumą ir šviesti vairuotojus vairuoti pagal taisykles. Tai siekia sumažinti eismo įstatymų pažeidimus, tokius kaip BussgelDatalog.org . 2013 m. 5 126 vairuotojams buvo priskirtas taškas už perteklių už greitį, o tai taip pat gali skirti baudas ar paskatinti draudimus.

greičio viršijimo atveju padaryta transporto priemonės nuotrauka ir savininkui išsiųstas sprendimas dėl baudos. Tačiau matavimams taip pat yra galimybių. Esant mažesniam nei 100 km/h greičiui, naudojamas 3 km/h tolerancijos atskaitymas, o 3 % dedukcija taikoma didesniu kaip 100 km/h greičiu. Tačiau gali atsirasti matavimo paklaidos, pavyzdžiui, neteisingai įdedant greičio kamerą arba žlugdančius veiksnius, tokius kaip atspindžiai ir netinkamas prietaisų kalibravimas.

Pasaulio greičio kameros praktika

Bussgeldkatalog.org nurodo, kad mobilieji radaro prietaisai taip pat naudojami skirtingose ​​šalyse. Pavyzdžiui, Austrijoje yra 130 stacionarinių radaro sistemų, kurios dažnai fotografuoja tik iš užpakalio. Kita vertus, Šveicarijoje naudojami mobiliųjų radarų prietaisai, kurie gali veikti be personalo ir gali būti greitai keičiami.

Mobiliosios greičio kameros sistema yra išsami ir kartais sudėtinga. Visų pirma, vairuotojai, susiduriantys su baudos bauda, ​​gali kreiptis į baudą. Tai ypač naudinga, jei nuotraukų kokybė yra bloga arba yra matavimo klaidų.

Galiausiai galima sakyti, kad kelių eismo greičio kontrolė yra esminė priemonė, siekiant padidinti eismo saugumą. Dabartinis „Lightning“ pranešimas apie A3 parodo, kaip aktyvūs valdžios institucijos šioje srityje tampa reguliuojančiais eismo srautą ir apsaugoti kelių vartotojus ir pėsčiuosius.