Speedcamera op de A3: deze snelheidsvallen veroorzaken opwinding!

Speedcamera op de A3: deze snelheidsvallen veroorzaken opwinding!

Vandaag, op 2 april 2025, werd een mobiele radarbox opgezet op de A3 in het Heiligenroth-gebied in de Westerwaldkreis, Rhineland-Palatinate. Volgens bussgeldatalog.org . In 2013 kregen 5.126 stuurprogramma's punten toegewezen voor overcappingsnelheden, wat ook kan leiden tot boetes of rijverboden.

In het geval van snelheidsoverschrijdingen wordt een foto van het voertuig genomen en wordt een beslissing van boete naar de houder gestuurd. Er is echter ook ruimte voor het meten. Bij snelheden van minder dan 100 km/u wordt een tolerantieaftrek van 3 km/u gebruikt, terwijl een aftrek van 3 % van toepassing is op snelheden van meer dan 100 km/u. Meetfouten kunnen echter optreden, bijvoorbeeld door een onjuiste plaatsing van de snelheidscamera of verstorende factoren zoals reflecties en onvoldoende kalibratie van de apparaten.

Wereldwijde snelheidscamera -praktijken

bussgeldkatalog.org geeft aan dat mobiele radar -apparaten ook in verschillende landen worden gebruikt. In Oostenrijk zijn er bijvoorbeeld 130 intramurale radarsystemen die vaak alleen van achteren fotograferen. In Zwitserland worden daarentegen mobiele radarapparaten gebruikt die zonder personeel kunnen werken en snel kunnen worden gewijzigd.

Het systeem van mobiele snelheidscamera is uitgebreid en soms ook complex. In het bijzonder kunnen bestuurders die worden geconfronteerd met een boete van een boete in beroep. Dit is met name handig als de fotokwaliteit slecht is of meetfouten beschikbaar zijn.

Ten slotte kan worden gezegd dat de controle over de snelheid van het verkeer een essentiële maatregel is om de verkeersveiligheid te vergroten. Het huidige bliksembericht op de A3 laat zien hoe actief de autoriteiten op dit gebied worden om de verkeersstroom te reguleren en weggebruikers en voetgangers te beschermen.