Blitzer-hotspot Overath: Suuret rangaistukset uhkaavat ylittää nopeuden!
Blitzer-hotspot Overath: Suuret rangaistukset uhkaavat ylittää nopeuden!
5. toukokuuta 2025, maanantaina, Overathin salamapaikat ovat kaikkien huulilla. Kuten News.de, kaksi nopeuskameraa on tällä hetkellä saatavana. Tämä toimenpide ei vain varmistamaan tieliikenteen turvallisuutta, vaan se on myös reaktio säännöllisiin nopeuden ylityksiin, jotka ovat yksi yleisimmistä Saksan liikenneonnettomuuksien syistä.
Ensimmäinen nopeusohjaus sijaitsee liittovaltion tiellä B 484 (zip 51491), jossa sovelletaan nopeuden rajoitusta 70 km/h. Tämä nopeuskamera otettiin käyttöön kello 8:08. Cyrriax -paikassa on myös liikkuva tutkanloukku (ZIP 51491), jonka ilmoitettiin kello 8:17. Tässä kuljettajien annetaan ajaa vain 30 km/h. On tärkeää huomata, että salaman sijainnit muuttuvat säännöllisesti ja tiedot ovat ilman takeita.
määräykset ja rangaistukset
Saksan nopeuden ylitysten rankaiseminen tapahtuu tieliikenteen määräysten (STVO) mukaisesti. hieno luettelo tarjoaa kattavan yleiskuvan rangaistuksista erilaisista liikennerikkomuksista, mukaan lukien ylinopeus. Kiinteän ja liikkuvan vilkkumisen tapauksessa toleranssivähennys 3 km/h pätee, jos nopeuden ylitys on alle 100 km/h ja 3 prosenttia suuremmilla nopeuksilla.
Nopeuden ylityksen vaikutuksia ei pidä aliarvioida. Sakot on porrastettu rikkomuksiin suljettujen kaupunkien sisällä. Kuljettajan, joka ajaa liian nopeasti 10 km/h, on odotettava 30 euroa, kun taas yli 70 km/h voi maksaa jopa 800 euroa. Lisäksi pisteitä Flensburgissa ja vakavissa tapauksissa ovat mahdollisia jopa kolmen kuukauden ajan, kuten adac kuvaa.
nopeuden kehittäminen ja tekniikka
Saksan liikenteen valvonta suorittaa eri viranomaiset, kuten poliisi ja sääntelyvirastot kaduilla turvallisuuden varmistamiseksi. SO -CALTED Speed Camera -kortti on hyödyllinen työkalu kuljettajille, jotka löytävät lähelläsi olevan sairaalahoidon ja liikennevalot. bussgeldkatalog.org , tämä kortti näyttää yli 52 000 pysyvästi asennettua tutkalaitetta ja punaisen valon seurantajärjestelmää, jotka päivitetään säännöllisesti.
Trendi asennetaan tällä hetkellä pysyvästi, vaikka mobiililaitteiden salamayksiköt ovat olleet suosittuja pitkään. Alemman Saksin pilottihankkeessa, joka on suoritettu vuodesta 2015, pyrkii tarkemmin nopeuden seurantaan käyttämällä osioohjauksia, joissa keskimääräinen nopeus mitataan osioissa.
Kaiken kaikkiaan voidaan nähdä, että Saksan viranomaiset pyrkivät aktiivisesti parantamaan liikenneturvallisuutta ja käyttävät erilaisia tekniikoita ja määräyksiä liikennerikkomusten rankaisemiseksi.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |