Blitzer-HotSpot perteklius: didelės bausmės grasina viršyti greitį!
Blitzer-HotSpot perteklius: didelės bausmės grasina viršyti greitį!
2025 m. Gegužės 5 d., Pirmadienį, „Flash“ vietas perviršyje yra kiekvieno lūpose. Kaip News.de, du greičio kameros, kurias galima stebėti. Ši priemonė ne tik siekia užtikrinti kelių eismo saugumą, bet ir reakcija į dažną greičio viršijimą, kuris yra viena iš dažniausiai pasitaikančių eismo įvykių priežasčių Vokietijoje.
Pirmasis greičio valdymas yra federaliniame B 484 keliu (ZIP 51491), kur taikomas 70 km/h greičio apribojimas. Ši greičio kamera buvo pradėta veikti 8:08 val., Taip pat yra mobiliųjų radarų gaudyklė „Cyriax“ vietoje (ZIP 51491), apie kurį pranešta 8:17 val. Čia vairuotojams leidžiama važiuoti tik 30 km/h. Svarbu pažymėti, kad „Flash“ vietos reguliariai keičiasi, o informacija negarantuoja.
taisyklės ir bausmės
Bausmė už greičio viršijimą Vokietijoje vyksta pagal kelių eismo taisykles (STVO). Puikus katalogas pateikia išsamią baudų apžvalgą už įvairius eismo pažeidimus, įskaitant greitį. Fiksuotų ir mobiliųjų blyksnių atveju 3 km/h tolerancijos atskaitymas taikomas, jei greičio pervaža yra mažesnė nei 100 km/h, o 3 procentai didesniu greičiu.
Neturėtų būti nuvertintas greičio viršijimo poveikis. Baudos yra skirtos už pažeidimus uždaruose miestuose. Vairuotojas, kuris važiuoja per greitai iki 10 km/h, turi tikėtis 30 eurų, o daugiau nei 70 km/h gali kainuoti iki 800 eurų. Be to, „Flensburg“ ir sunkių atvejų taškai gali būti įmanomi iki trijų mėnesių draudimų, tokių kaip ADAC apibūdina.
greičio kūrimas ir technologijos
Eismo kontrolę Vokietijoje vykdo įvairios valdžios institucijos, tokios kaip policija ir reguliavimo įstaigos, kad būtų užtikrintas saugumas gatvėse. Taigi vadinama greičio kameros kortelė yra naudinga priemonė vairuotojams rasti stacionarinius blykstės blokus ir šviesoforą šalia jūsų. Remiantis Bussgeldkatalog.org , šioje kortelėje rodoma daugiau kaip 52 000 nuolat įdiegtų radaro prietaisų ir raudonos šviesos stebėjimo sistemos, kurios reguliariai atnaujinamos.
Šiuo metu tendencija bus visam laikui įdiegta, nors mobilieji blykstės blokai ilgą laiką buvo populiarūs. Bandomasis projektas, esantis žemesnėje Saksonijoje, kuris buvo atliktas nuo 2015 m., Tiksliau siekia tikslesnio greičio stebėjimo, naudojant skyrių valdiklius, kurių skyriuose matuojamas vidutinis greitis.
Apskritai, galima pastebėti, kad Vokietijos valdžia aktyviai siekia tobulinti eismo saugumą ir naudoti skirtingus metodus bei taisykles, kad nubaustų eismo pažeidimus.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |