Blitzschar Homburgis: Raser maksab nüüd tõesti Raseri!

Blitzschar Homburgis: Raser maksab nüüd tõesti Raseri!

7. märtsil 2025 asutatakse Homburgis, eriti Einödis liikuv kiiruse juhtimine. Vastavalt

Liikluse jälgimine Saksamaal on kõikehõlmav ja on määratlenud mitu kiiruse mõõtmise reeglit. See hõlmab ka püsivat tolerantsi mahaarvamist kiiruse mõõtmiseks. See mahaarvamine on oluline võimalike mõõtmisvigade kompenseerimiseks. Teave adac selgitage, et 3 km/h mahaarvamine on tehtud kuni 100 km/h. Kiirusel üle 100 km/h on mahaarvamine 3 protsenti mõõdetud kiirusest.

tolerantsi mahaarvamised üksikasjalikult

Salerantsi mahaarvamised on Saksamaa liiklusohutuse ülioluline osa ja nende eesmärk on takistada autojuhtide karistamist ebaõiglaselt. Need tolerantsid kehtivad nii linnas kui ka väljaspool, kusjuures see on eriti asjakohane mobiilsete välklambiüksuste puhul.

Politseiautode kiiruse mõõtmise korral vähenevad tolerantsid: siin on mahaarvamine 5 km/h kuni 100 km/h ja 5 protsenti sellest kiirusest. Välismaal mahaarvamiste kattumine näitab laia valikut, näiteks Austrias, kus määrused on sarnaselt kootud. Paljud autojuhid ei tea sageli, et tõelised mõõtmised võivad mõjutada ka täpset kiirust.

Kõige tavalisemad mõõtmismeetodid on radarid, laserid või valguse tõkked, millel kõigil on erinev täpsus. Vastavalt bussgeld-info.de , on tolerants sõltumatu asukohast ja seda kasutatakse tavaliselt liiklusregulatsioonis ebatäpsuste kompenseerimiseks. Seda tüüpi arvutuse näide võib olla sisemise keskmise mõõtmise mõõtmine 42 km/h juures lubatud 30 km/h juures, mis võib põhjustada 9 km/h ületamise.

Tolerantsi mahaarvamine on strateegilise tähtsusega ja kaitseb autojuhte võimalike valede mõõtmiste eest. Kui teave mõõdetud kiiruse ja vastava deduktsiooni kohta puudub trahvi trahviga, võib seda pidada formaalse veana ja viia eduka vastuväideteni. See pakub liiklejatele täiendavat viisi kaitsta end volitamata karistuste eest.