Blitzer -sensatie in Offenbach: hoe u uzelf kunt beschermen tegen de val!

Blitzer -sensatie in Offenbach: hoe u uzelf kunt beschermen tegen de val!
Op 3 maart 2025 wordt de snelheidsbewaking uitgevoerd in Offenbach Am Main, vooral op Bieberer Straße in het district Bieberer Berg. De toegestane topsnelheid hier is 50 km/u. De snelheidscamera is echter nog niet officieel bevestigd tot 19:24 uur, wat betekent dat bestuurders attent moeten blijven omdat dergelijke apparaten snel kunnen worden opgezet. Camera's van mobiele snelheden gebruiken meestal radar- of lasergebaseerde technologie voor snelheidsmeting en is bekend dat ze vaak in één richting flitsen om de voertuigen vast te leggen.
Het gebruik van dergelijke flash -eenheden door de politie en de regelgevende autoriteiten heeft niet alleen de taak om schendingen te straffen, maar is ook bedoeld om het bewustzijn van verkeersrisico's te vergroten. Snelheid kruising is een van de meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen, en daarom is monitoring op kritieke punten noodzakelijk. Bovendien worden mobiel rood lichtflitsen in toenemende mate gebruikt om de verkeersveiligheid te garanderen, zelfs als het gaat om verkeerslichten. De catalogus van boetes regelt de sancties voor dergelijke overtredingen die kunnen variëren van boetes tot punten in Flensburg tot het besturen van verboden.
Structuur en technologie van mobiele snelheidscamera
Vooral gemarkeerd is de flexibiliteit van mobiele snelheidscamera's. Deze kunnen zowel binnen als buiten worden gebruikt en zijn bijzonder effectief in piektijden. De verschillende soorten bliksemechnologie omvatten radarbesturingselementen, op laser gebaseerde meetapparatuur en lichte barrières. Het is belangrijk voor bestuurders om te weten dat mobiele snelheidsbewaking vaak verrassend is, wat de effectiviteit van de maatregelen verhoogt.
Tolerantie voor snelheidsmetingen is een ander belangrijk aspect. Bij snelheden van minder dan 100 km/u worden 3 km/u verwijderd, terwijl 3% van het meetresultaat bij hogere snelheden wordt afgetrokken. Dit betekent dat bestuurders die de snelheid enigszins overschrijden niet worden gestraft.
wettelijk kader en straffen
De straffen voor snelheidsoverschrijdingen variëren afhankelijk van de ernst van de overtreding en of deze wordt begaan in stedelijk of buiten. Een kort overzicht van de catalogus van boetes laat zien:
urban | |
---|---|
tot 10 km/h | 30 |
11 - 15 km/h | 50 |
16 - 20 km/h | 70 |
21 - 25 km/h | 115 (1 punt) |
26 - 30 km/h | 180 (1 maand rijverbod) |
31 - 40 km/h | 260 (1 maand rijverbod) |
41 - 50 km/h | 400 (1 maand rijverbod) |
Meer dan 70 km/h | 800 (3 maanden rijverbod) |
Het juridische kader voor mobiele snelheidscamera is strikt om ervoor te zorgen dat verkeersbewaking de beveiliging van alle weggebruikers daadwerkelijk dient. Hidden Speed Camera is legaal en moet niet herkenbaar zijn voor bestuurders, die vaak worden bekritiseerd in het publieke debat. Desalniettemin blijft het belangrijkste doel van deze maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren en ongevallen te voorkomen.
Samenvattend kan worden gezegd dat de snelheidsbewaking door mobiele snelheidscamera een belangrijk hulpmiddel is voor het vergroten van de verkeersveiligheid in Duitsland. De regelmatige beoordeling van de snelheidsvereisten, het gebruik van de nieuwste meettechnieken en de diverse mogelijke toepassingen tonen de relevantie van deze maatregelen in wegverkeer.Details | |
---|---|
Quellen |