Žaiminga rizika Wiehl: Pradėkite greičio valdiklius - būkite atsargūs!

Žaiminga rizika Wiehl: Pradėkite greičio valdiklius - būkite atsargūs!

2025 m. Sausio 15 d. „Wiehl“ vairuotojai turėtų būti ypač dėmesingi, nes tą dieną vykdomi mobiliųjų greičio valdikliai. Siekiant padidinti eismo saugumą, greičio kamera yra įrengta tam tikroje vietoje: „Weisershagener Straße“ Weiershagen mieste, kur taikomas 50 km/h greičio apribojimas. Greičio kamera buvo pranešta ten 8:12 val., O informacija paskutinį kartą buvo atnaujinta 12:04 val. Svarbu pažymėti, kad greičio kontrolė taip pat gali vykti kitose Wiehl miesto rajono vietose, kad būtų tam tikra lenktynininkų rizika.

Mobiliojo greičio kamera yra ypač praktiška, nes jas galima greitai ir lengvai nustatyti. Greičio matavimui jie naudoja skirtingas technologijas, naudoja elektromagnetinių bangų ar šviesos signalų funkcionavimą. Kaip News.de

greičio valdymo metodai ir procedūros

Vokietijoje naudojami skirtingi matavimo metodai, siekiant nustatyti greičio pažeidimus. Įprasti metodai apima lazerio matavimus ir radaro matavimus, tokius kaip adac.de . Lazerio matavimo atveju išsiunčiamas lazerio spindulys, kuris atsispindi ir siunčiamas atgal transporto priemone; Greitis nustatomas pagal kelio laiko skaičiavimą. Tačiau radaro matavimų atveju greičiui nustatyti naudojamas Doplerio efekto principas.

Indukcinės kilpos yra kitas metodas. Tai apima ritinius kelio paviršiuje, kuriame užfiksuojamos transporto priemonės keičiant magnetinį lauką. Greitis apskaičiuojamas nuo laiko iki kitos ritės. Visi naudojami matavimo metodai turi būti atlikti techniniu testu, siekiant užtikrinti, kad jie atitiktų tam tikrus standartus. Tai reiškia, kad gamintojai turi pateikti atitikties deklaraciją su patvirtinta egzamino institucija.

sankcijos greičio viršijimu

Aiškiai reguliuojamos pasekmės vairuotojams, viršijantiems didžiausią greitį. Remiantis baudų katalogu, už greičio pažeidimus yra įvairių sankcijų, kurios paprastai apima baudas, taškus Flensburge ir, blogiausiu atveju, draudimų skatinimą. Ypač pradedantiesiems, kurie pastebi daugiau nei 21 km/h, jei dėl greičio pažeidimų, tai dažnai lemia bandomojo laikotarpio pratęsimą ir dalyvavimą pažengusiame seminare, kaip pabrėžiama Bussmeldkatalog.de

Įdiegus šias griežtas priemones siekiama pagerinti eismo saugumą ir sumažinti avarijas. Greičio kontrolė nuo šeštojo dešimtmečio buvo neatsiejama transporto politikos dalis Vokietijoje ir parodo jos nuolatinį aktualumą šiuolaikiniu laikais.