Borgmester opfordrer til øjeblikkelig hjælp mod togtab i regionen!

Borgmester opfordrer til øjeblikkelig hjælp mod togtab i regionen!

Borgmester fra Gießen, Pohlheim, Lich og Hungen har underskrevet en beslutning om at henlede opmærksomheden på de massive togaflysninger på Lahn-Kinzig-Bahn-linjen. Dette rapporteres af giessener Anzeiger . Lahn-Kinzig-toglinjen, der løber fra Gießen over flere stop til Gelnhausen, er blevet påvirket af gentagne togfejl i omkring to år. Borgmester Alexander Wright optrådte også som trafikdirektør og påpegede presserende problemet.

Denne beslutning blev drøftet på et møde i passagerrådgivningsrådet for byen og distriktet. Kommunerne langs jernbanelinjen er samlet for at danne den kommunale arbejdsgruppe af lokal transport (AGNV) Lahn-Kinzig-Bahn for at finde løsninger sammen. Før Corona Pandemic bruger omkring 5.000 pendlere denne forbindelse hver dag, hvilket understreger betydeligt vigtigheden for regionen.

urimelig byrde for passagerer

De vedvarende lidelser er en betydelig byrde for passagerer. Ud over utilstrækkelig personale og planlægning betragtes kommunikation også som problematisk. I henhold til oplysningerne om tagesschau , er grundene til de togtab, der er beskrevet i den berørte munipeble som en "social-problem" er forskellige. Dette inkluderer en mangel på personale og langsom fremgang i konverteringen af togstationen i Lieblos.

Lahn-Kinzig-Bahn-arbejdsgruppen appellerer til Deutsche Bahn (DB) og Hessian State Railway (HLB) om at afhjælpe situationen så hurtigt som muligt. De konstante problemer bringer den lange succes med denne vigtige transportforbindelse i fare. Det advares også om, at antallet af passagerer kunne gå tilbage bæredygtigt på grund af begrænsningerne, som også svækker brugen af offentlig transport.

Lange -term foranstaltninger krævede

For at forbedre situationen blev både kort- og lange -termiske foranstaltninger formuleret i opløsningen. Det handler om at forbedre passagerinformation og etablering af manglende elektriske signalbokse. Reaktiveringen af Horlofftal-toget søges som en mellemlang sigt. På lang sigt skal der oprettes en arbejdsgruppe, der muliggør regelmæssige evalueringer og barriere -fri bypass.

Den aktuelle situation er ikke kun en udfordring for pendlere, men kaster også lys over manglen på personale i branchen. Oplysninger fra vdv afklare, at omkring 80.000 ansatte vil gå på pension, mens op til 110.000 nye specialister vil være nødvendige for at støtte mobilitetsudviklingen og den offentlige transportsystem.

Generelt viser den aktuelle situation på Lahn-Kinzig-toglinjen ikke kun det presserende problem, men også behovet for fælles indsats fra kommuner og transportudbydere for at sikre pålidelige og attraktive transportforbindelser til befolkningen.