Pormestari vaati välitöntä apua alueen tappioiden junatappioihin!

Von Markus Schneiderling

Bürgermeister der Region Gießen unterzeichnen Resolution gegen Zugausfälle der Lahn-Kinzig-Bahn. Fahrgastzahlen gefährdet.
Gießenin alueen pormestari merkinnän ratkaisu Lahn-Kinzig-Bahnin junan epäonnistumisia vastaan. Matkustaja numerot uhanalaisia. (Symbolbild/ANAG)

Gießenin, Pohlheimin, Lichin ja Usmenin pormestari ovat allekirjoittaneet päätöslauselman kiinnittääkseen huomiota Lahn-Kinzig-Bahn-linjan massiivisiin junan peruutuksiin. Tämän on ilmoittanut Giessener Anzeiger . Toistuvat junavirheet ovat vaikuttaneet noin kahden vuoden ajan Lahn-Kinzig-junajunan, joka kulkee Gießenistä useiden pysäkkien yli Gelnhauseniin. Pormestari Alexander Wright ilmestyi myös liikennejohtajana ja huomautti ongelman kiireellisyydestä.

Tätä päätöslauselmaa keskusteltiin kaupungin ja piirin matkustajien neuvoa -antavan hallituksen kokouksessa. Rautatien varrella olevat kunnat ovat kokoontuneet perustamaan paikallisen liikenteen (AGNV) Lahn-Kinzig-Bahnin kunnallinen työryhmä ratkaisujen löytämiseksi yhdessä. Ennen Coronan pandemiaa noin 5000 työmatkaa käyttää tätä yhteyttä päivittäin, mikä korostaa merkittävästi alueen merkitystä.

Kohtuuton taakka matkustajille

Pysyvät häiriöt ovat merkittävä taakka matkustajille. Henkilöstön riittämättömän ja suunnittelun lisäksi viestintää pidetään myös ongelmallisena. tagesschau-ongelma ". monipuolinen. Tähän sisältyy henkilöstön puute ja hidas edistyminen Lieblosin rautatieaseman muuntamisessa.

; Jatkuvat ongelmat vaarantavat tämän tärkeän kuljetusyhteyden pitkän aikavälin menestyksen. On myös varoitettu, että matkustajien määrä voisi palata kestävästi takaisin rajoitusten vuoksi, mikä myös heikentää julkisen liikenteen käyttöä.

Pitkäaikaiset toimenpiteet Vaaditaan

Tilanteen parantamiseksi sekä lyhyen aikavälin että pitkän aikavälin toimenpiteet muotoiltiin päätöslauselmassa. Kyse on matkustajatietojen parantamisesta ja puuttuvien sähköisten signaalilaatikoiden perustamisesta. Horlofftaalin junan uudelleenaktivointia etsitään keskipitkän aikavälin liuoksena. Pitkällä aikavälillä on asetettava työryhmä, joka mahdollistaa säännölliset arvioinnit ja estevapauden ohituksen.

Nykyinen tilanne ei ole vain haaste työmatkalaisille, vaan myös herättää valon alan henkilöstön puutteeseen. Tiedot VDV selventää, että noin 80 000 työntekijää jää eläkkeelle, kun taas jopa 110 000 uutta asiantuntijaa vaaditaan tukemaan liikkuvuuden kääntymistä ja julkisen liikenteen järjestelmän kestävää.

Kaiken kaikkiaan Lahn-Kinzig-junaviivan nykyinen tilanne ei vain osoita ongelman kiireellisyyttä, vaan myös kuntien ja liikenteen tarjoajien yhteisiä ponnisteluja varmistaakseen väestölle luotettavia ja houkuttelevia kuljetusyhteitä.

Details
Quellen