Meras ragina nedelsiant gauti pagalbos prieš traukinių praradimą regione!

Meras ragina nedelsiant gauti pagalbos prieš traukinių praradimą regione!

Meras iš Gießeno, Pohlheimo, Licho ir Hungeno pasirašė rezoliuciją atkreipti dėmesį į didžiulius traukinių atšaukimus Lahn-Kinzig-Bahn linijoje. Tai praneša giessener anzeiger . „Lahn-Kinzig“ traukinių liniją, einančią nuo Gießen per kelias stoteles iki Gelnhauseno, pakartotinai pakartotinai traukinių gedimai paveikė maždaug dvejus metus. Meras Aleksandras Wrightas taip pat pasirodė kaip eismo direktorius ir atkreipė dėmesį į problemos skubumą.

Ši rezoliucija buvo aptarta miesto ir rajono keleivių patariamosios tarybos posėdyje. Savivaldybės palei geležinkelio liniją susibūrė sudaryti vietinio transporto savivaldybės darbo grupę (AGNV) Lahn-Kinzig-Bahn, kad kartu rastų sprendimus. Prieš „Corona Pandemic“, maždaug 5000 priemiesčių naudojasi šiuo ryšiu kiekvieną dieną, o tai žymiai pabrėžia regiono svarbą.

nepagrįsta našta keleiviams

Nuolatiniai sutrikimai yra didelė našta keleiviams. Be nepakankamo personalo ir planavimo, bendravimas taip pat laikomas probleminiu. Remiantis informacija apie tagesschau , dėl to, kad „Socials“ yra susijusios su „Socials“. yra įvairūs. Tai apima personalo trūkumą ir lėtą pažangą konvertuojant traukinių stotį Lieblose.

Lahn-Kinzig-Bahn darbo grupė kreipiasi į Deutsche Bahn (DB) ir Hessian valstybinį geležinkelį (HLB), kad kuo greičiau ištaisytų situaciją. Nuolatinės problemos kelia pavojų ilgalaikei šio svarbaus transporto ryšio sėkmei. Taip pat perspėjama, kad keleivių skaičius gali tvariai grįžti dėl apribojimų, kurie taip pat silpnina viešojo transporto naudojimą.

ilgalaikės priemonės reikalingos

Siekiant pagerinti situaciją, rezoliucijoje buvo suformuluotos tiek trumpalaikės, tiek ilgalaikės priemonės. Kalbama apie keleivių informacijos gerinimą ir trūkstamų elektrinių signalų dėžučių nustatymą. Horlofftal traukinio reaktyvacija yra ieškoma kaip vidutinės trukmės sprendimas. Ilgainiui turi būti sudaryta darbo grupė, leidžianti reguliariai įvertinti ir barjerinį apeiti.

Dabartinė padėtis yra ne tik iššūkis priemiestiniams, bet ir parodo pramonės darbuotojų trūkumą. Informacija iš vdv Paaiškinkite, kad maždaug 80 000 darbuotojų pasitrauks, o iki 110 000 naujų specialistų reikės palaikyti mobilumo posūkį ir viešojo transporto sistemos palaikymą.

Apskritai dabartinė „Lahn-Kinzig“ traukinių linijos padėtis ne tik rodo problemos skubumą, bet ir būtinybę imtis bendrų savivaldybių ir transporto paslaugų teikėjų pastangų, kad būtų užtikrintos patikimos ir patrauklios transporto nuorodos gyventojams.