Borgmästare kräver omedelbar hjälp mot tågförluster i regionen!

Borgmästare kräver omedelbar hjälp mot tågförluster i regionen!

borgmästare från Gießen, Pohlheim, Lich och Hungen har undertecknat en resolution för att uppmärksamma de massiva tågavbokningarna på Lahn-Kinzig-Bahn-linjen. Detta rapporteras av giessener anzeiger . Lahn-Kinzig tåglinje, som går från Gießen över flera stopp till Gelnhausen, har påverkats av upprepade tågfel i cirka två år. Borgmästare Alexander Wright verkade också som trafikdirektör och påpekade problemets brådskande.

Denna resolution diskuterades i ett möte i passagerarrådgivningsnämnden i staden och distriktet. Kommunerna längs järnvägslinjen har samlats för att bilda den kommunala arbetsgruppen för lokal transport (AGNV) Lahn-Kinzig-Bahn för att hitta lösningar tillsammans. Innan Corona Pandemic använder cirka 5 000 pendlare denna anslutning varje dag, vilket betydligt understryker vikten för regionen.

orimlig börda för passagerare

De ihållande störningarna är en betydande börda för passagerare. Förutom otillräcklig bemanning och planering anses kommunikation också vara problematisk. Enligt informationen om Tagesschau olika. Detta inkluderar en brist på personal och långsamma framsteg i omvandlingen av tågstationen i Lieblos.

Lahn-Kinzig-Bahn-arbetsgruppen tilltalar Deutsche Bahn (DB) och Hessian State Railway (HLB) för att avhjälpa situationen så snart som möjligt. De ständiga problemen äventyrar den långsiktiga framgången för denna viktiga transportanslutning. Det varnas också för att antalet passagerare kan gå tillbaka hållbart på grund av begränsningarna, vilket också försvagar användningen av kollektivtrafik.

långvariga åtgärder krävs

För att förbättra situationen formulerades både kortvariga och långsiktiga åtgärder i resolutionen. Det handlar om att förbättra passagerarinformationen och etablering av saknade elektriska signallådor. Återaktiveringen av Horlofftal-tåget söks som en medellång sikt. På lång sikt ska en arbetsgrupp inrättas som möjliggör regelbundna utvärderingar och barriärfri förbikoppling.

Den nuvarande situationen är inte bara en utmaning för pendlare, utan kastar också ett ljus på bristen på personal i branschen. Information från VDV Förklarar att cirka 80 000 anställda kommer att gå i pension, medan upp till 110 000 nya specialister kommer att krävas för att stödja mobilitetsvridningen och det allmänna transportsystemet.

Sammantaget visar den nuvarande situationen på Lahn-Kinzig tåglinjen inte bara brådskan i problemet, utan också behovet av gemensamma insatser från kommuner och transportleverantörer för att säkerställa tillförlitliga och attraktiva transportförbindelser för befolkningen.