¡El alcalde requiere apoyo para la industria automotriz de Alemania!
¡El alcalde requiere apoyo para la industria automotriz de Alemania!
En una iniciativa conjunta, 15 alcaldes de las principales ciudades de automóviles en Alemania abordaron hoy un documento de reclamo al presidente de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen. Esta iniciativa titulada "Alcalde para una ubicación automotriz sólida" tiene como objetivo asegurar la competitividad internacional de la industria automotriz alemana y proteger los más de 600,000 empleos que dependen de las regiones involucradas en esta industria. Las ciudades involucradas incluyen Stuttgart, Wolfsburg, Friedrichshafen y Saarbrücken. Esta iniciativa se lleva a cabo en el contexto de una desindustrialización preocupante, que ejerce presión sobre la industria automotriz en la UE, como "https://www.merkur.de/wirtschaft/deindustrialization-eu-ugk-autost-zent-zuhnender-93565262.html"> ">"> "> "/autost-zent-zuhnender-935565262.html"> ">"> "> "/autost-zent-zuhnender-93556562.html"> ">"> "> /a>
En el documento de reclamación, se incluyen siete puntos centrales. Los alcaldes requieren un compromiso claro con la industria de proveedores automotrices y automotrices como una industria clave. Además, se requiere que se rechace una prohibición de los motores de combustión y que la apertura se mantenga para varias tecnologías de accionamiento. También se enfatizan el soporte para la electromobilidad y los tipos de accionamiento climático, como los híbridos enchufables. Los alcaldes también piden la creación de las mismas condiciones competitivas dentro de Europa y la suspensión de los pagos de penalización para las empresas que no alcanzan los valores límite de la flota.
Desafíos de la industria automotriz
La industria automotriz alemana enfrenta numerosos desafíos: una ventas reducidas, altos costos, burocracia y largos procedimientos de aprobación. Además, existe una escasez de trabajadores calificados y la presión para adaptarse a las nuevas condiciones del mercado. Según un análisis del mercado, los proveedores de automóviles alemanes son cruciales para la producción mundial de vehículos. Sin embargo, su posición está amenazada porque la competencia entre los proveedores se ha intensificado. Las compañías alemanas como Bosch, ZF y Continental, que se encuentran entre los diez proveedores de ventas más fuertes en todo el mundo, se ven expuestas a la presión de casa y en el extranjero, métodos de producción más eficientes, especialmente con respecto a la electromobililidad y los vehículos definidos por software, como
El mercado automotriz europeo en cambio
El proceso de transformación de la industria automotriz europea está actualmente influenciado por una variedad de factores. La electrificación y el desarrollo de nuevas tecnologías se absorben, mientras que las tensiones geopolíticas y los altos costos de energía en Europa, que son 2-3 veces más altos que en China o en los Estados Unidos, tienen desafíos adicionales. Según un análisis de McKinsey & Company, la industria automotriz europea, medida por ventas, es tres veces el tamaño de los chinos y emplea a casi 14 millones de personas, una participación significativa en el mercado laboral europeo.
Los europeos han perdido las cuotas de mercado tanto en Europa como en China en los últimos años, mientras que los fabricantes chinos han ampliado su participación a más del 45%. Además, los nuevos competidores, especialmente en el segmento de autos electrónicos, han jugado un papel importante. La tendencia actual muestra que los fabricantes europeos están planeando más de 150 vehículos eléctricos de batería nuevos para 2030 para mantenerse al día con los desarrollos globales. Por lo tanto, un plan maestro para mejorar la competitividad de la industria automotriz europea se considera esencial para dominar los desafíos del futuro.
La iniciativa del alcalde podría verse como un primer paso para dar forma activamente al cambio en la industria antes de que el impulso de la transformación ponga en peligro la industria automotriz en Europa.
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