Gradonačelnik zahtijeva podršku njemačkoj autoindustriji!
Gradonačelnik zahtijeva podršku njemačkoj autoindustriji!
U zajedničkoj inicijativi, 15 gradonačelnika iz vodećih automobila u Njemačkoj danas je obratilo se članu predsjednika Komisije EU -a Ursulu von Der Leyen. Ova inicijativa pod nazivom "Gradonačelnik za jaku automobilsku lokaciju" ima za cilj osigurati međunarodnu konkurentnost njemačke autoindustrije i zaštititi preko 600 000 radnih mjesta koja ovise o regijama koje su uključene u ovu industriju. Uključeni gradovi uključuju Stuttgart, Wolfsburg, Friedrichshafen i Saarbrücken. This initiative takes place against the background of a worrying de-industrialization, which puts pressure on the automotive industry in the EU, such as "https://www.merkur.de/wirtschaft/deindustrialization-eu-unt-druck-autosta-zent-zuhnender-93565262.html"> Merkur
U papiru zahtjeva uključeno je sedam središnjih točaka. Gradonačelnici zahtijevaju jasnu predanost industriji automobilske i automobilskih dobavljača kao ključne industrije. Nadalje, potrebno je odbiti zabranu motora za izgaranje i da se otvorenost održava za različite pogonske tehnologije. Naglašeni su i podrška za elektromobilitet i klimatsko pogodno tipove, poput hibrida za plug-in. Gradonačelnici također pozivaju na stvaranje istih konkurentnih uvjeta u Europi i obustavu kaznenih plaćanja za tvrtke koje ne postižu ograničene vrijednosti flote.
Izazovi autoindustrije
Njemačka automobilska industrija suočava se s brojnim izazovima: smanjena prodaja, visoki troškovi, birokracija i postupci dugog odobrenja. Pored toga, nedostaje kvalificiranih radnika i pritisak da se prilagode novim tržišnim uvjetima. Prema analizi tržišta, njemački dobavljači automobila ključni su za globalnu proizvodnju vozila. Međutim, njihov je položaj ugrožen jer se konkurencija među dobavljačima pojačala. Njemačke tvrtke kao što su Bosch, ZF i Continental, koje su među deset najjačih dobavljača prodaje širom svijeta, vide se izložene pritisku iz kuće i inozemstva, učinkovitijim metodama proizvodnje, posebno s obzirom na elektromobilnost i softversko definirana vozila, kao što su
Europsko tržište automobila u promjenama
Na proces transformacije europske automobilske industrije trenutno utječu razni čimbenici. Elektrifikacija i razvoj novih tehnologija apsorbira se, dok geopolitičke napetosti i visoki troškovi energije u Europi, koji su 2-3 puta veći nego u Kini ili SAD-u, imaju dodatne izazove. Prema analizi McKinsey & Company, europska autoindustrija, mjerena prodajom, tri je puta veća od Kineza i zapošljava gotovo 14 milijuna ljudi - što je značajan udio na europskom tržištu rada.
Europljani su posljednjih godina izgubili tržišne udjele u Europi i Kini, dok su kineski proizvođači proširili svoj udio na preko 45%. Osim toga, novi natjecatelji, posebno u segmentu E-CAR-a, igrali su važnu ulogu. Trenutni trend pokazuje da europski proizvođači do 2030. planiraju više od 150 novih baterija -Električnih vozila kako bi išli u korak s globalnim razvojem. Glavni plan za poboljšanje konkurentnosti europske automobilske industrije stoga se smatra ključnim za savladavanje izazova budućnosti.
Inicijativa gradonačelnika mogla bi se smatrati prvim korakom da aktivno oblikuje promjenu u industriji prije nego što zamah transformacije dodatno ugrozi automobilsku industriju u Europi.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)