Avtobusno postajališče Lützellenden: Nevarna situacija za čakanje!
Avtobusno postajališče Lützellenden: Nevarna situacija za čakanje!
Lokalni svetovalni odbor Lützellinden je nujno vložil prošnjo, ki zahteva pravočasno širitev avtobusnega postajališča v Rheinfelser Strasse. Ta zahteva je posledica zaskrbljujoče prometne razmere in s tem povezanih nevarnosti za čakalne potnike. The lack of bus connection to Lützellinden is perceived as problematic by the citizens, since they are increasingly being left behind by the core city, as well as the Giessener Anzeiger je poročal.
V soglasni odločitvi so vse politične skupine izpostavile potrebo po zavetišču in avtobusni zaliv na postanku "dolge črte". Trenutne prometne razmere na južnem vhodu v Lützellinden so ocenjene kot izjemno nevarne, zlasti zaradi pogostosti resnih prometnih nesreč in bližnjih nesreč. Ne manjka ne le zavetišče za čakajoče potnike, ampak tudi dovolj prostora.
Neustrezna infrastruktura
Druga skrb za skrb je, da so avtobusna postajališča v Lützellindenu na mestnem širitvenem seznamu, zlasti v 40 ali celo nazaj, uvrščena daleč zaostala. Lokalni svetovalni odbor je leta opozoril proračun in ustrezna sredstva za širitev infrastrukture, da bi zadovoljila trenutne in prihodnje potrebe.
Glede na trenutne čase odhoda 1, ki naj bi zagotovili povezavo med kastingom in Lützellindenom, so čakalne dobe za potnike pogosto dolge, kar še poveča nezadovoljstvo. V ponedeljek, 24. marca 2025, so bili odhodi med 17:51. in 23:21, kar kaže na nepravilen čas. Za torek, 25. marca 2025, so se prvi izleti začeli ob 5:51 uri, vendar je treba opozoriti, da je frekvenca zvečer depresivno nizka.
v okviru širitve javnega prevoza
Trenutni primer v Lützellinden odraža splošne družbene izzive, o katerih govorimo kot del proizvodnje javnega prevoza. Glede na ciljno sliko 2030 je treba infrastrukturo za javni prevoz razširiti v privlačno, moderno in učinkovito alternativo. Potreba po razširitvi prometne ponudbe, ki temelji na potrebah, je razvidna v uredbi, da bi morali imeti avtobusi prednost pred avtomobili, da se prepreči ozka grla. Na žalost resničnost pogosto ostane za temi cilji, kot je razloženo tudi v Prihodnje omrežje Öpnv
V primeru Lützellenden postane jasno, da nezadostna infrastruktura ne vodi le do dolgih čakalnih dobo, ampak tudi ovira skupno širitev javnega prevoza. Širitev, ki si jo želijo državljani, bi lahko skrajšala čas potovanja in povečala privlačnost javnega prevoza. Toda brez potrebne politične in upravne volje bo potreben razvoj ostal na dolgi banki.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |