Busshållplats Lützellinden: Farlig situation för att vänta!

Lokal rådgivande styrelse Lützellinden kräver snabbt utvidgningen av busshållplatsen i Rheinfluser Strasse på grund av säkerhetsproblem.
Lokal rådgivande styrelse Lützellinden kräver snabbt utvidgningen av busshållplatsen i Rheinfluser Strasse på grund av säkerhetsproblem. (Symbolbild/ANAG)

Busshållplats Lützellinden: Farlig situation för att vänta!

Den lokala rådgivningsnämnden Lützellinden har gjort en brådskande ansökan som kräver en snabb utvidgning av busshållplatsen i Rheinfluser Strasse. Detta krav är resultatet av den oroande trafiksituationen och de tillhörande farorna för väntande passagerare. Bristen på bussförbindelse till Lützellinden uppfattas som problematisk av medborgarna, eftersom de i allt högre grad lämnas kvar av kärnstaden, liksom

otillräcklig infrastruktur

En annan oro för att oroa sig är att busshållplatserna i Lützellinden klassificerades långt efter på stadens expansionslista, särskilt i 40 eller till och med tillbaka. Den lokala rådgivande styrelsen har varnat en budget och motsvarande medel för utvidgningen av infrastrukturen i flera år för att tillgodose nuvarande och framtida behov.

Enligt de nuvarande avvikelserna i rad 1, som är avsedd att säkerställa sambandet mellan gjutning och Lützellinden, är väntetiderna för passagerare ofta långa, vilket ytterligare ökar missnöje. På måndag 24 mars 2025 var avgångarna mellan 5:51 p.m. och 11:21 p.m., vilket indikerar en oregelbunden tid. För tisdagen den 25 mars 2025 började de första resorna klockan 5:51, men det bör noteras att frekvensen är deprimerande låg på kvällen.

tagg tid av efter Måndag 24 mars 2025 17:51 häll lützellinden Måndag 24 mars 2025 18:06 häll lützellinden Måndag 24 mars 2025 18:21 häll lützellinden söndag 25 mars 2025 05:51 häll lützellinden söndag 25 mars 2025 06:21 häll lützellinden

i samband med kollektivtrafikutvidgningen

Det nuvarande fallet i Lützellinden återspeglar de övergripande sociala utmaningarna som diskuteras som en del av kollektivtrafikproduktionen. Enligt målbilden 2030 ska infrastrukturen för kollektivtrafik utvidgas till ett attraktivt, modernt och effektivt alternativ. Behovet av en behovsbaserad utvidgning av transportbjudandet kan ses i förordningen att bussar bör ha prioritet framför bilar för att förhindra flaskhalsar för kapacitet. Tyvärr förblir verkligheten ofta bakom dessa mål, vilket också förklaras i Framtida nätverk öpnv

När det gäller Lützellinden blir det tydligt att den otillräckliga infrastrukturen inte bara leder till långa väntetider, utan också hindrar den totala utvidgningen av kollektivtrafiken. Den utvidgning som medborgarna önskade kunde förkorta resetiderna och öka attraktiviteten för kollektivtrafik. Men utan den nödvändiga politiska och administrativa vilja kommer den nödvändiga utvecklingen att förbli på Long Bank.

Details
Quellen