DB kriisis: Tenne kaos ohustab kohalikku transporti!

DB kriisis: Tenne kaos ohustab kohalikku transporti!
Viimasel ajal on keskendutud püsivad raskused kohaliku ühistranspordi (ühistranspordi) valdkonnas. Keskne probleem on ebaselge olukord DB Fernverkehr AG pikamaavedude reisikeskuste tulevase arvu ümber. See on juba üle aasta oodanud selget vastust. Vahepeal on Deutsche Bahn kaotanud kohalikus transpordis mitu olulist pakkumist, sealhulgas Rhinelandil ja Baden-Württembergi piirkonnas. Mõlemal juhul sõlmiti lepingu Transdev Vertrieb GmbH. Tuleb märkida, et seda tehti ilma operatiivse osaluse ja kollektiivse lepinguta, mis mõjutab nii töökohtade kvaliteeti kui ka reisijate nõustamisteenuseid.
Auhinnavõistlus kujundab tugevalt hinnasurve. Selle tulemusel agentuuride tähelepanu keskpunktis üha enam väliseid müügipunktid, mida agentuurid liiguvad. AS evg kontakt nendega, mis kokku puutusid kogu SPNV-ga. arengud ja õiglasema pakkumise tingimuste propageerimine.
pakkumised ja nende mõju
Viimse üheksa kuu jooksul on Saksamaal Saksamaal toimunud üheksa otsust. Need hinnangud mõjutavad määruste 1370/2017 (PSO-VO) ja Bvergg 2018 määrusi, mis sõltuvad ühistranspordi teenuste tüübist. Tänavapiirkonnas kehtivad Bvergg 2018 sätted peamiselt teenuse tellimuste suhtes, samal ajal kui avalikuhtle V-VO on teenuse järeleandmiste jaoks asjakohane. Raudteepiirkonnas seevastu on avaliku Pso-VO sätted peamiselt.
Lisatasu üleandmisel ja auhinna tüübil võivad olla pakutavate teenuste kvaliteedile olulised tagajärjed. Pakkumistes kasutatakse kulusid sageli peamise kriteeriumina, mis tähendab, et töötingimuste kvaliteet kannatab ja reisijate nõustamisteenused vähenevad. Seda kinnitab ka piirkonnas DB -masinate vähenemine, mida peetakse üha enam probleemiks, eriti piirkondades, kus enda DB -masinad on kadunud.
sisemised probleemid ja positiivsed lähenemisviisid
Ettevõtetes on ka arvukalt probleeme, millega tuleb kiiresti tegeleda. Näiteks viisid Leipzigi töönõukogud läbi töökoha psühholoogilise stressi küsimustiku. See näitab, et praeguses olukorras ei saa tööstuses töötajate kaevuolemist tähelepanuta jätta.
Positiivne aspekt on EVG ja KBR edasiminek, et laiendada piletimasinates sõiduhüvitiste kättesaadavust. See võib olla reisijatele tervitatav kergendus ja anda panus kasutusvõimaluste parandamisse.
Kokkuvõtlikult võib näha, et ühistransport ja selle pakkumised seisavad silmitsi tõsiste väljakutsetega. Hinna ja kvaliteedi tasakaalustatud kaalumine auhinnamenetlustes on olukorra jätkusuutlikuks parandamiseks hädavajalik.Details | |
---|---|
Quellen |