DB dans la crise: le chaos tendre met en danger le transport local!

DB dans la crise: le chaos tendre met en danger le transport local!

Les difficultés persistantes dans le domaine des transports publics locaux (transports publics) ont récemment été mis au point. Un problème central est la situation peu claire autour du nombre futur de centres de voyage de transport à longue distance à DB Fernverkehr AG. Cela attend une réponse claire depuis plus d'un an. Entre-temps, Deutsche Bahn a perdu plusieurs appels d'offres importants dans les transports locaux, notamment en Rhénanie et dans la région du Bade-Würtemberg. Dans les deux cas, Transdev Vertrieb GmbH a obtenu le contrat. Il convient de noter que cela a été fait sans participation opérationnelle et accord collectif, qui affecte à la fois la qualité des emplois et les services de conseil pour les passagers.

Le concours de récompenses est fortement façonné par la pression des prix. En conséquence, les points de vente de plus en plus externes qui fonctionnent alors que les agences se déplacent sous les projecteurs. En tant que evg , le département ZFGE, a contacté All Spnv Tasks Nationwide ensemble avec le Mobifair et le ZFGE, a contacté All Spnv Tasks Tasks Togetherwide ensemble avec le Mobilfor noter ces développements et préconiser des conditions d'appel d'offres plus équitables.

Tendeurs et leurs effets

Au cours des neuf derniers mois, il y a eu neuf jugements en Allemagne en Allemagne. Ces jugements affectent le règlement du règlement 1370/2017 (PSO-VO) et le BVERGG 2018, qui dépendent du type de services de transport public. Dans la rue, les dispositions du BVERGG 2018 s'appliquent principalement aux commandes de service, tandis que le PSO-VO est pertinent pour les concessions de service. Dans la zone ferroviaire, en revanche, les dispositions du PSO-VO sont principalement.

L'attribution du supplément et le type de récompense peuvent avoir des conséquences importantes pour la qualité des services offerts. Dans les appels d'offres, les coûts sont souvent utilisés comme critère principal, ce qui signifie que la qualité des conditions de travail souffre et que les services de conseil pour les passagers diminuent. Ceci est également confirmé par la disponibilité décroissante des machines DB dans la région, qui est de plus en plus considérée comme un problème, en particulier dans les régions où les propres machines DB ont été perdues.

Problèmes internes et approches positives

Au sein des entreprises, il existe également de nombreux problèmes qui doivent être résolus de toute urgence. Par exemple, les conseils de travail de Leipzig ont réalisé un questionnaire pour le stress psychologique sur le lieu de travail. Cela montre que le bien-être des employés de l'industrie ne peut pas être négligé dans la situation actuelle.

Un aspect positif est l'avance de l'EVG et du KBR pour étendre la disponibilité des avantages de conduite sur les machines à billets. Cela pourrait être un soulagement bienvenu pour les passagers et contribuer à l'amélioration de la gamme d'utilisations.