DB krīzē: Tender haosa apdraud vietējo transportu!

DB krīzē: Tender haosa apdraud vietējo transportu!
Nesen uzmanības centrā ir pastāvīgās grūtības vietējā sabiedriskā transporta jomā (sabiedriskais transports). Galvenā problēma ir neskaidra situācija par tālsatiksmes transporta ceļojumu centru skaitu turpmākajā skaitā DB Fernverkehr AG. Tas ir gaidījis skaidru atbildi vairāk nekā gadu. Pa to laiku Deutsche Bahn ir zaudējis vairākus nozīmīgus konkursus vietējā transportā, tostarp Reinzemē un Baden-Virtembergas apgabalā. Abos gadījumos līgumu tika piešķirts Transdev Vertrieb GmbH. Jāatzīmē, ka tas tika izdarīts bez darbības līdzdalības un kolektīva vienošanās, kas ietekmē gan darba vietu kvalitāti, gan konsultatīvos pakalpojumus pasažieriem.
Balvu sacensības stingri veido cenu spiediens. Rezultātā aizvien ārējās tirdzniecības vietas, kuras tiek izmantotas, kad aģentūras pārvietojas uzmanības centrā. Kā evg , zfge ir sazinājies ar visu SPNV TASKSTIKS. Ņemiet vērā šīs norises un atbalstīt taisnīgākus konkursa apstākļus.
konkursi un to ietekme
Pēdējo deviņu mēnešu laikā Vācijā ir bijuši deviņi spriedumi Vācijā. Šie spriedumi ietekmē noteikumu par 1370/2017 (PSO-VO) un BVERGG 2018 noteikumiem, kas ir atkarīgi no sabiedriskā transporta pakalpojumu veida. Ielu apgabalā Bvergg 2018 noteikumi galvenokārt attiecas uz pakalpojumu pasūtījumiem, savukārt PSO-VO ir būtiska pakalpojumu koncesijām. No otras puses, dzelzceļa zonā galvenokārt ir PSO-VO noteikumi.
Piemaksas un balvas veida piešķiršana var izraisīt ievērojamas sekas piedāvāto pakalpojumu kvalitātei. Piedāvājumos izmaksas bieži izmanto kā galveno kritēriju, kas nozīmē, ka darba apstākļu kvalitāte cieš un pasažieru konsultāciju pakalpojumi samazinās. To apstiprina arī DB mašīnu pieejamības samazināšanās šajā apgabalā, kas arvien vairāk tiek uzskatīta par problēmu, it īpaši reģionos, kuros ir zaudētas pašas DB mašīnas.
Iekšējās problēmas un pozitīvās pieejas
Uzņēmumos ir arī daudz problēmu, kuras steidzami jārisina. Piemēram, Darbu padomes Leipcigā veica anketu psiholoģiskam stresam darba vietā. Tas parāda, ka pašreizējā situācijā nevar atstāt novārtā darbinieku labumu.
Pozitīvs aspekts ir EVG un KBR avanss, lai paplašinātu braukšanas priekšrocību pieejamību biļešu automātos. Tas varētu būt apsveicams atvieglojums pasažieriem un dot ieguldījumu lietojuma diapazona uzlabošanā.
Rezumējot, var redzēt, ka sabiedriskais transports un tā piedāvājumi saskaras ar nopietnām problēmām. Lai ilgtspējīgi uzlabotu situāciju, ir steidzami nepieciešams līdzsvarots cenu un kvalitātes apsvērums par apbalvošanas procedūrām.Details | |
---|---|
Quellen |