DB v kríze: Chaos Ohlásenia chaosu miestna doprava!

DB v kríze: Chaos Ohlásenia chaosu miestna doprava!

Nedávno sa sústredili na pretrvávajúce ťažkosti v oblasti miestnej verejnej dopravy (verejná doprava). Ústredným problémom je nejasná situácia okolo budúceho počtu dopravných centier na dlhé vzdialenosti v DB Fernverkehr AG. Toto čaká na jasnú odpoveď už viac ako rok. Medzitým Deutsche Bahn stratil v miestnej doprave niekoľko významných ponúk, a to aj v oblasti Porýnie a Baden-Württembersko. V obidvoch prípadoch bola zmluva zadaná Transdev Vertriar GmbH. Je potrebné poznamenať, že sa to stalo bez prevádzkovej účasti a kolektívnej dohody, ktorá ovplyvňuje kvalitu pracovných miest a poradenské služby pre cestujúcich.

Cena súťaž je silne formovaná cenovou tlak. Výsledkom je, že stále viac externých predajných predajní, ktoré sa prevádzkujú, keď sa agentúry presúvajú do centra pozornosti. AS eVG Všimnite si tento vývoj a obhajovať spravodlivejšie ponuky.

Ponuky a ich účinky

Za posledných deväť mesiacov v Nemecku v Nemecku došlo v Nemecku deväť rozsudkov. Tieto rozsudky ovplyvňujú nariadenia nariadenia 1370/2017 (PSO-VO) a BVERGG 2018, ktoré závisia od typu služieb verejnej dopravy. V oblasti ulice sa ustanovenia BVERGG 2018 vzťahujú predovšetkým o servisné objednávky, zatiaľ čo PSO-VO je relevantný pre servisné koncesie. Na druhej strane v oblasti železnice sú predovšetkým ustanovenia PSO-VO.

udelenie príplatku a typ ocenenia môžu mať významné následky pre kvalitu ponúkaných služieb. V tendroch sa náklady často používajú ako hlavné kritérium, čo znamená, že kvalita pracovných podmienok trpí a poradenské služby pre cestujúcich klesajú. Potvrdzuje to aj klesajúca dostupnosť strojov DB v oblasti, ktorá sa čoraz viac považuje za problém, najmä v regiónoch, v ktorých sa stratili vlastné stroje DB.

Vnútorné problémy a pozitívne prístupy

V rámci spoločností existuje aj veľa problémov, ktoré je potrebné riešiť naliehavo. Napríklad Rady pre práce v Leipzigu vykonali na pracovisku dotazník pre psychologický stres. To ukazuje, že v súčasnej situácii nemožno zanedbávať studňu zamestnancov v priemysle.

Pozitívnym aspektom je pokrok EVG a KBR na rozšírenie dostupnosti výhod jazdy na strojoch na vstupenky. To by mohlo byť pre cestujúcich vítanou úľavou a prispievať k zlepšeniu rozsahu použitia.